Honda e:HEV / i-MMD vs. M276: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat M276 ein geringeres Risiko als Honda e:HEV / i-MMD: 32/100 gegenüber 34/100 (beide mäßiges risiko). Honda e:HEV / i-MMD hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)»; M276 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Kettenspanner mit unzureichender Schmierung bei den ersten M276 (2011-2014)».

Risikoindex

Honda e:HEV / i-MMD

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

M276

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202613 Quellen So arbeiten wir

Ist Honda e:HEV / i-MMD zuverlässig?

Beim Hybridsystem Honda e:HEV (früher i-MMD) sind in den herangezogenen Quellen keine schweren, weit verbreiteten Defekte dokumentiert. Am häufigsten genannt werden die Entladung der 12-V-Batterie bei längerem Stillstand und, bei den 2.0, ein Rückruf wegen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe.^[1][2][3]

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Ist M276 zuverlässig?

Der M276 ist der Benzin-V6 mit Direkteinspritzung und drei Steuerketten, den Mercedes-Benz von 2010 bis 2023 in den Versionen 3.5 Saugmotor, 3.0 Biturbo und 3.5 Biturbo gebaut hat. Die dokumentierte Schwachstelle sind die Kettenspanner in den ersten Saugmotor-Serien, bis etwa Ende 2014; die späteren gelten als wenig problematisch, bei hoher Laufleistung ist die Verkokung im Ansaugtrakt ein typisches Problem.^[4][5][6][7]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von Honda e:HEV / i-MMD und M276
Angabe	Honda e:HEV / i-MMD	M276
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	—	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	109–184 PS	252–401 PS
Produktion	ab 2018^[1][8]	2010–2023^[9][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	34Mäßiges Risiko	32Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	3	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	1
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Hohe Schwere: Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP) Hohe Schwere: Fehlerhaftes Laufrad in der Kraftstoffpumpe des CR-V Hybrid 2019-2020 (Honda-Rückruf 6FE) Geringe Schwere: Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des Hybridsystems	Hohe Schwere: Kettenspanner mit unzureichender Schmierung bei den ersten M276 (2011-2014) Mittlere Schwere: Verkokung an den Ansaugventilen des M276 (Direkteinspritzung) Mittlere Schwere: Verschlissener Nockenwellenversteller auf der Einlassseite beim M276
Teuerste dokumentierte Reparatur	bis 250 €Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des HybridsystemsVeröffentlichter Wert^[1]	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 PS Systemleistung (Jazz IV, HR-V III)^[1][8]	M276 DE30 LA 3.0 Biturbo (2013-2023, 333-401 PS)^[5][7] M276 DE35 LA 3.5 Biturbo (2014-2018, 333 PS)^[4][5]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	i-MMD 2.0 184 PS Systemleistung (CR-V V Hybrid)^[1][2] e:HEV 2.0 184 PS Systemleistung (Civic XI)^[2][11]	M276 DE35 3.5 Saugmotor (2010-2018, 252-306 PS)^{[4][6][12][13]}
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Honda e:HEV / i-MMD

M276

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Quellen

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Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
Mercedes E-Klasse W212, S212: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
Mercedes E-Klasse W213, S213 – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 18. Dezember 2022 · abgerufen 2. November 2026
Mercedes M276 timing chain rattle8020 Automotive · Technische Dokumentation · veröffentlicht 11. Januar 2024 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
The 4 Most Common Mercedes M276 Engine Problems8020 Automotive · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
Mercedes-Benz M 276Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Mercedes-Benz M276 engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 7. Januar 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
Mercedes-Benz GLK (X204) – Typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 20. Juli 2025 · abgerufen 2. November 2026
Mercedes-Benz Timing Chain TensionersAutomotive Tech Info · Technische Dokumentation · veröffentlicht August 2020 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch