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M60 und M62 vs. Honda e:HEV / i-MMD: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Honda e:HEV / i-MMD ein geringeres Risiko als M60 und M62: 34/100 (mäßiges risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). M60 und M62 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Kunststoffgleitschienen der Steuerkette gebrochen oder verschlissen»; Honda e:HEV / i-MMD hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)».

Risikoindex

M60 und M62

63

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Honda e:HEV / i-MMD

34

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

12 QuellenSo arbeiten wir

Ist M60 und M62 zuverlässig?

Die V8 von BMW M60 und M62 gelten als langlebig, wenn die Kühlung gepflegt wird, aber der M62 hat zwei gut dokumentierte Schwachstellen: die Kunststoffgleitschienen der Steuerkette und seit 1998 die Dichtungen des VANOS. Der M60 litt unter Zylinderverschleiß durch Nikasil bei schwefelhaltigem Benzin.[1][2][3][4]

Alle 5 Probleme von des M60 und M62 ansehen

Ist Honda e:HEV / i-MMD zuverlässig?

Beim Hybridsystem Honda e:HEV (früher i-MMD) sind in den herangezogenen Quellen keine schweren, weit verbreiteten Defekte dokumentiert. Am häufigsten genannt werden die Entladung der 12-V-Batterie bei längerem Stillstand und, bei den 2.0, ein Rückruf wegen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe.[5][6][7]

Alle 3 Probleme von des Honda e:HEV / i-MMD ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von M60 und M62 und Honda e:HEV / i-MMD
M60 und M62Honda e:HEV / i-MMD
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum——
SteuerungKetteKette
Leistung218–347 PS109–184 PS
Produktion1992–2005[4][8][9][10]ab 2018[5][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)63Hohes Risiko34Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme53
Mit hohem oder kritischem Schweregrad22
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Kunststoffgleitschienen der Steuerkette gebrochen oder verschlissen
  2. Kritische Schwere: Zylinderverschleiß des M60 (und einiger früher M62) durch die Nikasil-Beschichtung
  3. Mittlere Schwere: Verschlissene Dichtungen am VANOS des M62 TU
  1. Hohe Schwere: Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)
  2. Hohe Schwere: Fehlerhaftes Laufrad in der Kraftstoffpumpe des CR-V Hybrid 2019-2020 (Honda-Rückruf 6FE)
  3. Geringe Schwere: Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des Hybridsystems
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen Datenbis 250 €Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des HybridsystemsVeröffentlichter Wert[5]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 PS Systemleistung (Jazz IV, HR-V III)[5][11]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • M60B30, 3,0 Liter (218 PS; 1992-1996)[1][2][4]
  • M60B40, 4,0 Liter (286 PS; 1992-1996)[1][3][4]
  • M62B35, 3,5 Liter (235 PS; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB35, 3,5 Liter (238-245 PS; 1998-2003)[1][2]
  • M62B44, 4,4 Liter (286 PS; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB44, 4,4 Liter (286 PS; 1998-2005)[1][2]
  • M62TUB46, 4,6 Liter (347 PS; 2002-2004)[1][2]
  • i-MMD 2.0 184 PS Systemleistung (CR-V V Hybrid)[5][6]
  • e:HEV 2.0 184 PS Systemleistung (Civic XI)[6][12]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

M60 und M62

Honda e:HEV / i-MMD

Weitere Vergleiche

Mit M60 und M62

Mit Honda e:HEV / i-MMD

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Fachpresse · veröffentlicht 27. September 2026 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  3. BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Fachpresse · veröffentlicht 25. Februar 2002 · abgerufen 2. November 2026
  4. BMW M60Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  5. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  6. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  8. BMW M60Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  9. BMW M62Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. BMW M62Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  11. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 7. Januar 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch