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Honda e:HEV / i-MMD vs. 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha ein geringeres Risiko als Honda e:HEV / i-MMD: 23/100 (geringes risiko) gegenüber 34/100 (mäßiges risiko). Honda e:HEV / i-MMD hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)»; 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

Honda e:HEV / i-MMD

34

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.3, 1.4 und 1.6 Alpha

23

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

17 QuellenSo arbeiten wir

Ist Honda e:HEV / i-MMD zuverlässig?

Beim Hybridsystem Honda e:HEV (früher i-MMD) sind in den herangezogenen Quellen keine schweren, weit verbreiteten Defekte dokumentiert. Am häufigsten genannt werden die Entladung der 12-V-Batterie bei längerem Stillstand und, bei den 2.0, ein Rückruf wegen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des Honda e:HEV / i-MMD ansehen

Ist 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha zuverlässig?

Vierzylinder-Saugbenziner mit Zahnriemen, den Hyundai und Kia als 1.3, 1.4 und 1.6 im Getz, Rio II, Elantra XD und Cerato I verbauten. Kaufberatungen beschreiben ihn als zuverlässig und langlebig (250.000 bis 350.000 km bei Wartung), mit Öldurst und Ölverlust, Zündspulen, Drosselklappe und Verschleiß am Ventiltrieb als typischen Schwachstellen.[4][5][6]

Alle 3 Probleme von des 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Honda e:HEV / i-MMD und 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
Honda e:HEV / i-MMD1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum——
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung109–184 PS82–112 PS
Produktionab 2018[1][7]2000–2011[8][9][10][11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)34Mäßiges Risiko23Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme33
Mit hohem oder kritischem Schweregrad20
Schlimmster SchweregradHohe SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Riss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)
  2. Hohe Schwere: Fehlerhaftes Laufrad in der Kraftstoffpumpe des CR-V Hybrid 2019-2020 (Honda-Rückruf 6FE)
  3. Geringe Schwere: Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des Hybridsystems
  1. Mittlere Schwere: Ölverbrauch und Ölverlust an Ölwanne, Kurbelwellendichtring und Entlüftung
  2. Mittlere Schwere: Verschlissene Nockenwellen, hydraulische Ventilstößel und Zwischenkette
  3. Geringe Schwere: Ausfälle der Zündspulen und der Drosselklappe
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 250 €Entladene 12-V-Batterie und Startproblem des HybridsystemsVeröffentlichter Wert[1]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 PS Systemleistung (Jazz IV, HR-V III)[1][7]
  • 1.4 16V (G4EE, 97 PS, 2005–2011)[4][12]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • i-MMD 2.0 184 PS Systemleistung (CR-V V Hybrid)[1][2]
  • e:HEV 2.0 184 PS Systemleistung (Civic XI)[2][13]
  • 1.3 12V (G4EH, 82–85 PS, 2002–2005)[4][12][14]
  • 1.6 16V (G4ED und G4ED-G, 105–112 PS, 2000–2011)[5][15]
  • 1.3 12V SOHC (G4EA und G4EH, 60–86 PS, Accent 1994–2005)[16][17]
  • 1.5 12V SOHC (G4EK und G4EB, 88–91 PS, 1994–2005)[16][17]
  • 1.5 16V DOHC (G4FK und G4EC, 99–107 PS, 1995–2005)[16][17]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit Honda e:HEV / i-MMD

Mit 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  2. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 9. November 2022 · abgerufen 2. November 2026
  5. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 28. Februar 2019 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  6. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  7. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  8. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  9. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  10. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  11. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026
  12. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  13. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 7. Januar 2025 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Französisch
  14. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026
  15. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Fachpresse · veröffentlicht 1. November 2018 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  16. Used Hyundai Accent review: 2000-2012CarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 26. April 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  17. Used Hyundai Excel review: 1994-2000CarsGuide · Fachpresse · veröffentlicht 13. Februar 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch