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MotorFiable

1.3 TCe vs 2.3 VR5 (V5) : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.3 VR5 (V5) présente moins de risque que 1.3 TCe : 32/100 contre 36/100 (les deux, risque modéré). 1.3 TCe a 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo » ; 2.3 VR5 (V5), 1 panne grave documentée, la principale « Allongement de la chaîne de distribution ».

Indice de risque

1.3 TCe

36

Risque modéré · 2 pannes graves

Indice de risque

2.3 VR5 (V5)

32

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

13 sourcesNotre méthode

1.3 TCe est-il fiable ?

Le 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht chez Renault et Dacia, HR13DDT chez Nissan, M282 chez Mercedes-Benz), développé avec Daimler depuis 2018, a un historique nettement meilleur que celui de son prédécesseur, le 1.2 TCe : aucune consommation d'huile ni problème de chaîne documentés. Il a connu des défauts de fabrication déjà corrigés (injecteurs, calibration, turbo, distribution) et, sur le Captur II et la Clio V, une panne du fusible de la pompe à carburant sans solution officielle confirmée.[1][2][3]

Voir les 5 pannes de 1.3 TCe

2.3 VR5 (V5) est-il fiable ?

Le VR5 de 2,3 litres est un cinq cylindres atmosphérique dont la chaîne de distribution se trouve à l'arrière du moteur. Gebrauchtwagenberater le considère comme achetable et sans problème connu sur la Golf IV, mais signale sur la Bora que la chaîne s'allonge parfois ; AutoHints ajoute les bobines et les pièces en plastique du circuit de refroidissement comme points à surveiller.[4][5][6][7]

Voir les 3 pannes de 2.3 VR5 (V5)

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.3 TCe et 2.3 VR5 (V5)
1.3 TCe2.3 VR5 (V5)
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 332 cm³2 324 cm³
DistributionChaîneChaîne
Puissance109–163 ch150–170 ch
Productiondepuis 2018[3][8][9][10]1997–2006[11][12][13]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)36Risque modéré32Risque modéré
Pannes documentées53
De gravité élevée ou critique21
Pire gravitéGravité élevéeGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Panne de l'actuateur (wastegate) du turbo
  2. Gravité élevée: Fusible de la pompe à carburant fondu
  3. Gravité moyenne: Ralenti instable, à-coups et calages dus aux injecteurs
  1. Gravité élevée: Allongement de la chaîne de distribution
  2. Gravité moyenne: Bobines d'allumage défaillantes
  3. Gravité moyenne: Fuites de liquide de refroidissement par les brides et le boîtier du thermostat
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 700 €Panne de l'actuateur (wastegate) du turboChiffre publié[1][2]Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 et Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, production corrigée depuis 2020)[1]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, première série 2018-2020)[1]
  • 2.3 VR5 10v 150 ch (AGZ ; 1997-2001)[5][6]
  • 2.3 VR5 20v 170 ch (AQN, AZX ; 2000-2006)[5][7]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.3 TCe

Voir les 18 modèles avec 1.3 TCe

2.3 VR5 (V5)

Autres comparatifs

Avec 1.3 TCe

Avec 2.3 VR5 (V5)

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Presse automobile · publiée le 5 avril 2021 · consultée le 27 septembre 2026
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  4. VW Golf 4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 2 septembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  5. VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 14 juillet 2022 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  6. Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentation technique · publiée le 24 juillet 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  7. Volkswagen 2.3 VR5 20V (AQN): Experiences, problems, fuel consumption and used car buying tipsAutoHints · Documentation technique · publiée le 24 juillet 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  11. VR5 engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  12. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  13. VR-MotorWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand