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MotorFiable

1.5 dCi vs 1.6 HDi : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.5 dCi présente moins de risque que 1.6 HDi : 63/100 contre 71/100 (les deux, risque élevé). 1.5 dCi a 4 pannes graves documentées, la principale « Usure et grippage des coussinets de bielle » ; 1.6 HDi, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord) ».

Indice de risque

1.5 dCi

63

Risque élevé · 4 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

1.6 HDi

71

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

42 sourcesNotre méthode

1.5 dCi est-il fiable ?

Les 1.5 dCi postérieurs à 2010, surtout le 90 ch, ont un bon historique. Les Euro 3 et Euro 4 (2001-2010) traînent des pannes sérieuses : des coussinets de bielle qui peuvent casser le moteur, une pompe Delphi qui remplit l'injection de limaille et, sur certains 105/110 ch, une courroie de distribution et un volant moteur bimasse qui lâchent trop tôt.[1][2][3][4]

Voir les 8 pannes de 1.5 dCi

1.6 HDi est-il fiable ?

C'est un diesel efficient, mais ses versions 16 soupapes (2004-2011) ont un point faible sérieux : le turbo se retrouve privé de graissage à cause de la calamine de l'huile, souvent aggravée par des fuites aux rondelles d'injecteurs. Les 8V (depuis 2010) se sont améliorés, même s'il faut surveiller la courroie de 2010-2011 et les injecteurs, et, sur les BlueHDi, le réservoir d'AdBlue.[5][6][7][8][9][10][11][12][13]

Voir les 7 pannes de 1.6 HDi

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.5 dCi et 1.6 HDi
1.5 dCi1.6 HDi
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée1 461 cm³1 560 cm³
DistributionCourroie crantée (sèche)Courroie crantée (sèche)
Puissance55–116 ch75–120 ch
Productiondepuis 2001[1][14][15][16][17][18][19]2004–2019[8][10][20][21][22][23][24]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)63Risque élevé71Risque élevé
Pannes documentées87
De gravité élevée ou critique42
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Usure et grippage des coussinets de bielle
  2. Gravité critique: Rupture prématurée de la courroie de distribution
  3. Gravité élevée: Pompe haute pression Delphi qui libère de la limaille et abîme l'injection
  1. Gravité élevée: Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)
  2. Gravité élevée: Rupture et usure prématurée de la courroie de distribution
  3. Gravité moyenne: Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue (1.6 BlueHDi)
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 2 000 €Rupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayageChiffre publié[25][26]jusqu'à 1 500 €Rupture du turbo par manque de graissage (calamine et filtre du raccord)Estimation[5][27][28][29][30][31][32]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 avec piège à NOx (90 et 110 ch, 2015-2018)[33][34][35]
  • 1.5 dCi chez Mercedes-Benz et Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[19][36]
  • 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)[37][38]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 et 105/106 ch, 2005-2010)[1][2][3][16]
  • 1.5 dCi Euro 5 avec filtre à particules (75, 90, 95 et 110 ch, 2010-2015)[1][3][39]
  • 1.5 Blue dCi avec SCR et AdBlue (85, 95, 100 et 115 ch, depuis 2018)[34][40][41]
  • 1.6 HDi 75/90 16V (DV6BTED4 / DV6ATED4, 2004-2011)[6][7][37]
  • 1.6 HDi 110 16V FAP (DV6TED4, 2004-2011)[6][10][37]
  • 1.6 HDi / e-HDi 112/115 8V (DV6C, 2010-2015)[9][11]
  • 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)[12][23][42]
À éviterVersions à éviter
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 et 100 ch, 2001-2005)[1][4]
Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.5 dCi

Voir les 47 modèles avec 1.5 dCi

1.6 HDi

Voir les 49 modèles avec 1.6 HDi

Autres comparatifs

Avec 1.5 dCi

Avec 1.6 HDi

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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