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MotorFiable

1.5 dCi vs VM Motori 2.8 et 3.0 CRD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD présente moins de risque que 1.5 dCi : 32/100 (risque modéré) contre 63/100 (risque élevé). 1.5 dCi a 4 pannes graves documentées, la principale « Usure et grippage des coussinets de bielle » ; VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, 1 panne grave documentée, la principale « Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) ».

Indice de risque

1.5 dCi

63

Risque élevé · 4 pannes graves

Indice de risque

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

32

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

33 sourcesNotre méthode

1.5 dCi est-il fiable ?

Les 1.5 dCi postérieurs à 2010, surtout le 90 ch, ont un bon historique. Les Euro 3 et Euro 4 (2001-2010) traînent des pannes sérieuses : des coussinets de bielle qui peuvent casser le moteur, une pompe Delphi qui remplit l'injection de limaille et, sur certains 105/110 ch, une courroie de distribution et un volant moteur bimasse qui lâchent trop tôt.[1][2][3][4]

Voir les 8 pannes de 1.5 dCi

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD est-il fiable ?

Les diesels VM Motori 2.8 CRD (quatre cylindres) et 3.0 CRD V6 de Jeep, Chrysler et Lancia ne montrent pas de défaut systémique dans les sources ouvertes : elles décrivent une usure des injecteurs, un encrassement de la vanne EGR et un turbo fatigué à fort kilométrage, et AUTO BILD indique que les plaintes de durabilité du 3.0 sont très rares. La DVSA britannique n'identifie qu'une seule campagne moteur du 3.0 (2025).[5][6][7][8]

Voir les 4 pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.5 dCi et VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
1.5 dCiVM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée1 461 cm³—
DistributionCourroie crantée (sèche)—
Puissance55–116 ch150–250 ch
Productiondepuis 2001[1][9][10][11][12][13][14]2003–2020[15][16][17][18][19][20]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)63Risque élevé32Risque modéré
Pannes documentées84
De gravité élevée ou critique41
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Usure et grippage des coussinets de bielle
  2. Gravité critique: Rupture prématurée de la courroie de distribution
  3. Gravité élevée: Pompe haute pression Delphi qui libère de la limaille et abîme l'injection
  1. Gravité élevée: Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee)
  2. Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pression
  3. Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission
Réparation la plus chère documentéejusqu'à 2 000 €Rupture prématurée du volant moteur bimasse et pannes d'embrayageChiffre publié[21][22]jusqu'à 1 400 €Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionChiffre publié[23][24]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.5 dCi Energy Euro 6 avec piège à NOx (90 et 110 ch, 2015-2018)[25][26][27]
  • 1.5 dCi chez Mercedes-Benz et Infiniti (OM 607 / OM 608, 2012-2020)[14][28]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 et 105/106 ch, 2005-2010)[1][2][3][11]
  • 1.5 dCi Euro 5 avec filtre à particules (75, 90, 95 et 110 ch, 2010-2015)[1][3][29]
  • 1.5 Blue dCi avec SCR et AdBlue (85, 95, 100 et 115 ch, depuis 2018)[26][30][31]
  • 2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 ch, 2003-2008)[5][23]
  • 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 ch, 2007-2011)[5][32]
  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 ch et 163-178 ch, 2010-2018)[5][32]
  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 et 239-241 ch, 2011-2013)[6][8]
  • 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 et 250 ch, 2013-2020)[6][7]
  • 3.0 V6 diesel A 630 HP Maserati (250 et 275 ch, 2013-2020)[6][33]
À éviterVersions à éviter
  • 1.5 dCi Euro 3 (65, 80/82 et 100 ch, 2001-2005)[1][4]
Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.5 dCi

Voir les 47 modèles avec 1.5 dCi

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Voir les 13 modèles avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Autres comparatifs

Avec 1.5 dCi

Avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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