BMW M57 vs VM Motori 2.8 et 3.0 CRD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD présente moins de risque que BMW M57 : 32/100 (risque modéré) contre 63/100 (risque élevé). BMW M57 a 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture des volets d'admission (swirl flaps) » ; VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, 1 panne grave documentée, la principale « Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) ».

Indice de risque

BMW M57

Risque élevé · 2 pannes graves

Indice de risque

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 8 octobre 202619 sources Notre méthode

BMW M57 est-il fiable ?

Le BMW M57 (1998-2010) est un diesel six cylindres réputé pour sa grande longévité mécanique, capable de dépasser 500 000 km s'il est bien entretenu, mais une bonne partie des versions antérieures à 2008 (surtout avec boîte automatique) sont équipées de volets d'admission métalliques qui peuvent se briser et détruire le moteur ; il faut vérifier si la voiture en est équipée et dans quel état ils se trouvent avant de l'acheter.^[1][2][3]

Voir les 5 pannes de BMW M57

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD est-il fiable ?

Les diesels VM Motori 2.8 CRD (quatre cylindres) et 3.0 CRD V6 de Jeep, Chrysler et Lancia ne montrent pas de défaut systémique dans les sources ouvertes : elles décrivent une usure des injecteurs, un encrassement de la vanne EGR et un turbo fatigué à fort kilométrage, et AUTO BILD indique que les plaintes de durabilité du 3.0 sont très rares. La DVSA britannique n'identifie qu'une seule campagne moteur du 3.0 (2025).^[4][5][6][7]

Voir les 4 pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW M57 et VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Donnée	BMW M57	VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	—	—
Distribution	Chaîne	—
Puissance	150–286 ch	150–250 ch
Production	1998–2010^[1][8]	2003–2020^{[9][10][11][12][13][14]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	63Risque élevé	32Risque modéré
Pannes documentées	5	4
De gravité élevée ou critique	2	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Rupture des volets d'admission (swirl flaps) Gravité élevée: Défaillance de la vanne de ventilation du carter (PCV) Gravité moyenne: Fissure du collecteur d'échappement	Gravité élevée: Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pression Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 300 €Débitmètre défectueux sur le BMW M57 (manque de puissance)Chiffre publié^[15]	jusqu'à 1 400 €Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionChiffre publié^[16][17]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	M57D25, 2,5 litres (150-197 ch, 2000-2010 selon l'application)^[2] M57D30, première génération 3,0 litres (177-193 ch, 1998-2006 selon l'application)^[2] M57D30TU, première révision 3,0 litres (201-272 ch, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, seconde révision 3,0 litres, bloc aluminium (204-286 ch, 2004-2010)^[2]	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 ch, 2003-2008)^[4][16] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 ch, 2007-2011)^[4][18] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 ch et 163-178 ch, 2010-2018)^[4][18] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 et 239-241 ch, 2011-2013)^[5][7] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 et 250 ch, 2013-2020)^[5][6] 3.0 V6 diesel A 630 HP Maserati (250 et 275 ch, 2013-2020)^[5][19]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW M57

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VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

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Autres comparatifs

Avec BMW M57

Avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

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Sources

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
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Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 11 avril 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
BMW M57Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
VM MotoriWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
VM MotoriWikipedia (it) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
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Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en espagnol