2.3 dCi (M9T) vs 2.5 TDI R5 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.3 dCi (M9T) présente moins de risque que 2.5 TDI R5 : 32/100 contre 45/100 (les deux, risque modéré). 2.3 dCi (M9T) a 2 pannes graves documentées, la principale « Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo » ; 2.5 TDI R5, 2 pannes graves documentées, la principale « Décollement du revêtement plasma des cylindres ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
2.3 dCi (M9T) est-il fiable ?
Le 2.3 dCi M9T est un diesel de fourgon d'une bonne durabilité si l'entretien est suivi. Les points faibles cités sont l'EGR et le turbo, les injecteurs et le filtre à particules en usage urbain ; les sources sont surtout des sites d'avis.[1][2]
Voir les 5 pannes de 2.3 dCi (M9T)2.5 TDI R5 est-il fiable ?
Le 2.5 TDI R5 du T5 et du Touareg a mauvaise réputation : usure de l'arbre à cames, injecteurs-pompes et revêtement des cylindres. Les dernières séries ont été plus fiables. Ce n'est pas le V6 TDI d'Audi.[3][4][5]
Voir les 5 pannes de 2.5 TDI R5Comparatif côte à côte
| Donnée | 2.3 dCi (M9T) | 2.5 TDI R5 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 300 cm³ | 2 461 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 100–180 ch | 88–174 ch |
| Production | depuis 2010[1][2][6] | 2003–2011[7][8][9] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 32Risque modéré | 45Risque modéré |
| Pannes documentées | 5 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 2 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité critique |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | jusqu'à 2 300 €Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turboChiffre publié[1][10] | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune |
|
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- Fiabilité Renault Master 2.3 dCiCarverif · Guide d'achat ou garage · consultée le 5 octobre 2026
- VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
- Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Presse automobile · consultée le 5 octobre 2026 · en allemand
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