BMW M47 vs 1.4 HDi : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.4 HDi présente moins de risque que BMW M47 : 43/100 (risque modéré) contre 79/100 (risque très élevé). BMW M47 a 3 pannes graves documentées, la principale « Rupture des volets d'admission (swirl flaps) » ; 1.4 HDi, 1 panne grave documentée, la principale « Courroie de distribution et pompe à eau ».

Indice de risque

BMW M47

Risque très élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

1.4 HDi

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202614 sources Notre méthode

BMW M47 est-il fiable ?

Le BMW M47 (1998-2007, diesel 4 cylindres qui équipait la Série 3 E46/E90, la Série 1 E87, la Série 5 E60, le X3 E83, la Rover 75 et le Land Rover Freelander) est solide sur le plan mécanique de base, mais les versions common rail -fabriquées depuis 2001- traînent un problème grave et très documenté : les volets du collecteur d'admission peuvent se briser et pénétrer dans le cylindre, avec un risque d'endommager le moteur. Le turbo et les injecteurs concentrent eux aussi des pannes connues.^[1][2][3][4]

Voir les 6 pannes de BMW M47

1.4 HDi est-il fiable ?

C'est un petit diesel globalement fiable, mais avec une faiblesse très documentée : les injecteurs ont tendance à perdre leur étanchéité avec le temps et à laisser échapper du gazole. Le turbo et la vanne EGR lâchent aussi sur une minorité notable d'exemplaires, et on relève des cas ponctuels de poulie damper de vilebrequin à kilométrage très élevé. La courroie de distribution ne semble pas poser plus de problèmes que sur n'importe quel diesel de son époque si elle est changée à temps.^[5][6][7]

Voir les 5 pannes de 1.4 HDi

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW M47 et 1.4 HDi
Donnée	BMW M47	1.4 HDi
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 995 cm³	1 399 cm³
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	116–163 ch	54–92 ch
Production	1998–2007^[1][2][8][9]	2001–2010^{[5][10][11][12]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	79Risque très élevé	43Risque modéré
Pannes documentées	6	5
De gravité élevée ou critique	3	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Rupture des volets d'admission (swirl flaps) Gravité élevée: Perte de puissance et pannes du turbo Gravité moyenne: Encrassement et grippage des injecteurs	Gravité moyenne: Injecteurs qui perdent leur étanchéité et laissent échapper du gazole Gravité élevée: Courroie de distribution et pompe à eau Gravité moyenne: Usure prématurée du turbo due à une mauvaise lubrification
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 300 €Débitmètre défectueux sur le BMW M47 (manque de puissance)Chiffre publié^[13]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	M47D20 116-136 ch (1998-2001)^[1][3]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	M47D20TU 116-150 ch (2001-2004)^[1][3][4] M47D20TU2 122-163 ch (2004-2007)^[1] M47R 116-131 ch (Rover 75, MG ZT et Land Rover Freelander, 1998-2006)^[1][14]	1.4 HDi/TDCi 54/68/70 8V (DV4TD, 2001-2009)^[6][7] 1.4 HDi 90/92 16V (DV4TED4, 2002-2009)^[6][12]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW M47

Voir les 8 modèles avec BMW M47

1.4 HDi

Voir les 12 modèles avec 1.4 HDi

Autres comparatifs

Avec BMW M47

Avec 1.4 HDi

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

BMW M47Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
BMW M47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Motor BMW M47: problemas y averíasDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
BMW 3er E46: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Motor PSA DVWikipedia (es) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 68 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
BMW M47Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
BMW 3 Series (E46)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Ford Duratorq engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Peugeot DV4TD engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Peugeot DV4TED4 engine: specifications and applicationsMyMotorList · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol
Rover 75Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais