M50 et M52 vs BMW N20 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, M50 et M52 présente moins de risque que BMW N20 : 52/100 contre 63/100 (les deux, risque élevé). M50 et M52 a 2 pannes graves documentées, la principale « Défaillance du circuit de refroidissement (vase d'expansion, thermostat, pompe et radiateur) » ; BMW N20, 2 pannes graves documentées, la principale « Usure des patins et du tendeur de la chaîne de distribution (2011-2015) ».

Indice de risque

M50 et M52

Risque élevé · 2 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

BMW N20

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 202613 sources Notre méthode

M50 et M52 est-il fiable ?

Les M52 et leurs prédécesseurs M50 sont des six cylindres essence que les sources décrivent comme durables : Enginescope considère 300 000 km comme courants avec un circuit de refroidissement bien entretenu. Il faut surveiller le refroidissement en plastique, le VANOS, la ventilation du carter et les fuites d'huile et, sur les M52 en aluminium fabriqués de 1995 à mars 1998, l'usure des cylindres due au soufre (Nikasil).^[1][2][3]

Voir les 5 pannes de M50 et M52

BMW N20 est-il fiable ?

Le BMW N20 (2011-2017) a été le premier quatre cylindres turbo avec lequel BMW a remplacé ses six cylindres atmosphériques sur des modèles comme la 320i, la 328i ou le X3, et il est globalement solide mécaniquement. Son point faible le plus documenté, ce sont les patins et le tendeur de la chaîne de distribution sur les exemplaires antérieurs à 2015 ; les fuites d'huile, la pompe à eau électrique et, dans une moindre mesure, le turbo et la pompe haute pression de carburant sont également connus.^[4][5]

Voir les 5 pannes de BMW N20

Comparatif côte à côte

Comparatif de M50 et M52 et BMW N20
Donnée	M50 et M52	BMW N20
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	—	1 997 cm³
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	150–193 ch	156–245 ch
Production	1990–2001^[6][7][8][9]	2011–2017^[4][10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	52Risque élevé	63Risque élevé
Pannes documentées	5	5
De gravité élevée ou critique	2	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Défaillance du circuit de refroidissement (vase d'expansion, thermostat, pompe et radiateur) Gravité critique: Usure prématurée des cylindres (revêtement Nikasil) Gravité moyenne: Usure des joints du VANOS	Gravité critique: Usure des patins et du tendeur de la chaîne de distribution (2011-2015) Gravité critique: Défaillance de la pompe à eau électrique (campagne BMW aux États-Unis pour risque d'incendie) Gravité moyenne: Fuites d'huile au joint du cache-culbuteurs et du support de filtre
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	M50B20, 2,0 litres (150 ch ; 1990-1995)^[11][12] M50B25, 2,5 litres (192 ch ; 1990-1995)^[11][12] M52B20, 2,0 litres (150 ch ; 1994-1999)^[7][11] M52B25, 2,5 litres (170 ch ; 1995-1999)^[7][11] M52B28, 2,8 litres (193 ch ; 1995-1999)^[7][11][13] M52TUB20, 2,0 litres (150 ch ; 1998-2001)^[6][11] M52TUB25, 2,5 litres (170 ch ; 1998-2000)^[6][11] M52TUB28, 2,8 litres (193 ch ; 1998-2001)^[3][6][11]	N20B20 156 ch (115 kW, 2013-2016)^[5] N20B20B 184 ch (135 kW, 2011-2017)^[5] N20B20 218 ch (160 kW, 2012-2015)^[5] N20B20A 245 ch (180 kW, 2011-2017)^[5]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

M50 et M52

BMW N20

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Autres comparatifs

Avec M50 et M52

Avec BMW N20

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Sources

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BMW M52Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
BMW M52Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
BMW M50Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
BMW M50Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
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