2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 CDTI : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.2 TD4 / SD4 présente moins de risque que 2.0 CDTI : 32/100 contre 38/100 (les deux, risque modéré). 2.2 TD4 / SD4 a 2 pannes graves documentées, la principale « Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR » ; 2.0 CDTI, 2 pannes graves documentées, la principale « Usure ou défaillance du turbocompresseur ».

Indice de risque

2.2 TD4 / SD4

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

2.0 CDTI

Risque modéré · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 5 octobre 202615 sources Notre méthode

2.2 TD4 / SD4 est-il fiable ?

C'est le diesel de 2,2 litres du Freelander 2, du premier Evoque, du Discovery Sport de 2014-2015 et de la Jaguar XF 2.2D. Les sources consultées ne le décrivent pas comme un moteur problématique, mais signalent trois points : le refroidisseur EGR, le FAP en usage urbain et le remplacement de la courroie avec la pompe à eau.^[1][2][3]

Voir les 3 pannes de 2.2 TD4 / SD4

2.0 CDTI est-il fiable ?

Le 2.0 CDTI d'Opel/Vauxhall (2008-2019, 110-210 ch avec des variantes BiTurbo) est, contrairement aux 1.3 et 1.6 CDTI de la même époque, un moteur à courroie de distribution et non à chaîne. Il accumule de la suie dans les injecteurs et la vanne EGR, sature le FAP sur trajets courts, compte quelques turbos défaillants et une casse moteur, et ses modèles ont figuré parmi ceux visés par le KBA allemand et le parquet de Francfort pour une possible désactivation du traitement des émissions.^{[4][5][6][7][8][9]}

Voir les 6 pannes de 2.0 CDTI

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.2 TD4 / SD4 et 2.0 CDTI
Donnée	2.2 TD4 / SD4	2.0 CDTI
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 179 cm³	1 956 cm³
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Courroie crantée (sèche)
Puissance	150–200 ch	110–210 ch
Production	2006–2015^{[10][11][12][13]}	2008–2019^[4][14]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	32Risque modéré	38Risque modéré
Pannes documentées	3	6
De gravité élevée ou critique	2	2
Pire gravité	Gravité critique	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR Gravité critique: Rupture de la courroie de distribution et défaillance de la pompe à eau Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté par l'usage urbain	Gravité élevée: Usure ou défaillance du turbocompresseur Gravité moyenne: Accumulation de suie dans les injecteurs et la vanne EGR Gravité moyenne: Saturation du filtre à particules (FAP/DPF) et dilution de l'huile sur trajets courts
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	2.2 TD4 / eD4 150-160 ch^[1][3][13] 2.2 SD4 190-200 ch^[2]	2.0 CDTI 110-131 ch (A20DTH/A20DTJ, 2008-2015)^[5][15] 2.0 CDTI 160-170 ch (A20DTH/A20DTJ/B20DTH, 2008-2019)^[6][7] 2.0 BiTurbo CDTI 195 ch (A20DTR, 2011-2015)^[5] 2.0 CDTI BiTurbo 210 ch 4x4 (Insignia B, 2017-2022)^[14]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

2.2 TD4 / SD4

2.0 CDTI

Autres comparatifs

Avec 2.2 TD4 / SD4

Avec 2.0 CDTI

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Land Rover Freelander Mk2 common problems 2006-2015Haynes · Documentation technique · publiée le décembre 2022 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Test / Avis Land Rover Range Rover Evoque 2.2 SD4 190 ch (2011-2018)Fiches-auto · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026
Problemas Land Rover Freelander 2Totalrenting · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en espagnol
Opel Insignia AWikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Opel Astra (H, J, K): Technische Daten, Abmessungen, AnhängelastGebrauchtwagenberater.de · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Fiabilité Opel Insignia - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Opel Insignia Grand Sport - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 27 septembre 2026
Opel está de nuevo en el punto de mira por las emisiones con 60.000 coches afectadosMotorpasión · Presse automobile · publiée le 16 juillet 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
La Fiscalía alemana registra las instalaciones de Opel en el marco de una investigación sobre emisionesMotorpasión · Presse automobile · publiée le 15 octobre 2018 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Land Rover FreelanderWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Land Rover Discovery SportWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Jaguar XF (X250)Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
How to fit a timing belt on a Land Rover Freelander 2Professional Motor Mechanic (PMM) · Presse automobile · publiée le 22 janvier 2018 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
Opel InsigniaWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Opel Insignia A – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand