2.2 TD4 / SD4 vs e-Skyactiv D 3.3 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, e-Skyactiv D 3.3 présente moins de risque que 2.2 TD4 / SD4 : 21/100 (risque faible) contre 32/100 (risque modéré). 2.2 TD4 / SD4 a 2 pannes graves documentées, la principale « Fuite de liquide de refroidissement par le refroidisseur de la vanne EGR » ; e-Skyactiv D 3.3, 2 pannes graves documentées, la principale « Calages et échecs de redémarrage du moteur dus au logiciel des calculateurs ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
2.2 TD4 / SD4 est-il fiable ?
C'est le diesel de 2,2 litres du Freelander 2, du premier Evoque, du Discovery Sport de 2014-2015 et de la Jaguar XF 2.2D. Les sources consultées ne le décrivent pas comme un moteur problématique, mais signalent trois points : le refroidisseur EGR, le FAP en usage urbain et le remplacement de la courroie avec la pompe à eau.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de 2.2 TD4 / SD4e-Skyactiv D 3.3 est-il fiable ?
L'e-Skyactiv D 3.3 est un six-cylindres en ligne diesel à assistance micro-hybride que Mazda inaugure sur le CX-60. C'est un moteur très récent : il n'existe pas de données de fiabilité en usage, et ce qui est documenté, ce sont des rappels logiciels (calages, redémarrage, embrayage) corrigés dans le réseau officiel.[4][5][6]
Voir les 2 pannes de e-Skyactiv D 3.3Comparatif côte à côte
| Donnée | 2.2 TD4 / SD4 | e-Skyactiv D 3.3 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 179 cm³ | 3 283 cm³ |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | — |
| Puissance | 150–200 ch | 254 ch |
| Production | 2006–2015[7][8][9][10] | depuis 2022[11][12] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 32Risque modéré | 21Risque faible |
| Pannes documentées | 3 | 2 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 2 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité élevée |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
2.2 TD4 / SD4
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Sources
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