2.3 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 K15B (Jimny) presenta meno rischio di il 2.3 EcoBoost: 14/100 (rischio basso) contro 41/100 (rischio moderato). Il 2.3 EcoBoost ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guarnizione della testata e basamento della Focus RS: liquido di raffreddamento nei cilindri»; il 1.5 K15B (Jimny), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.3 EcoBoost è affidabile?
Il 2.3 EcoBoost è il quattro cilindri turbo a benzina che Ford monta dal 2015 sulla Focus RS (350 CV), sulla Focus ST di quarta generazione (280 CV) e sulla Ranger. Il suo guasto documentato è la guarnizione della testata della Focus RS prodotta fino al luglio 2017, che Ford ha riparato gratuitamente; non abbiamo trovato che riguardi la ST, che monta una variante derivata dalla Mustang.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti di 2.3 EcoBoostil 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?
Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.[5][6][7]
Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)Confronto affiancato
| Dato | 2.3 EcoBoost | 1.5 K15B (Jimny) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 2.261 cm³ | 1.462 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 270–350 CV | 102 CV |
| Produzione | dal 2015[1][4][8][9] | dal 2018[10][11][12] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 41Rischio moderato | 14Rischio basso |
| Guasti documentati | 3 | 1 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità media |
| Guasti principali |
| |
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
2.3 EcoBoost
1.5 K15B (Jimny)
Altri confronti
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- 2.3 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.3 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.3 EcoBoost vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 2.3 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 2.3 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 2.3 EcoBoost vs BMW B58
- 2.3 EcoBoost vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 2.3 EcoBoost vs M50 e M52
- 2.3 EcoBoost vs BMW M54
- 2.3 EcoBoost vs M60 e M62
- 2.3 EcoBoost vs BMW N13
- 2.3 EcoBoost vs BMW N20
- 2.3 EcoBoost vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 2.3 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 2.3 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 2.3 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 2.3 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 2.3 EcoBoost vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.3 EcoBoost vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 2.3 EcoBoost vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 2.3 EcoBoost vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.3 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.3 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.3 EcoBoost vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.3 EcoBoost vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Nu
- 2.3 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.3 EcoBoost vs MZR gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 2.3 EcoBoost vs M111
- 2.3 EcoBoost vs M112 / M113
- 2.3 EcoBoost vs M264/M254
- 2.3 EcoBoost vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 2.3 EcoBoost vs M260
- 2.3 EcoBoost vs M271
- 2.3 EcoBoost vs M272/M273
- 2.3 EcoBoost vs M270/M274
- 2.3 EcoBoost vs M276
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.3 EcoBoost vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.3 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 2.3 EcoBoost vs 2.2 Ecotec gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 2.3 EcoBoost vs Porsche MA1 / 9A1
- 2.3 EcoBoost vs Porsche M96/M97
- 2.3 EcoBoost vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 2.3 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 THP
- 2.3 EcoBoost vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 e 2.0 XU
- 2.3 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 8v
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 16v
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 8v
- 2.3 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 e 1.6 16v
- 2.3 EcoBoost vs Rover K-Series
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 2.3 EcoBoost vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 12V
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 2.3 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.3 EcoBoost vs 2.3 VR5 (V5)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 2.3 EcoBoost vs VR6
Con il 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 PureTech
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 PureTech
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 TCe
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.3 TCe
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 K15B (Jimny) vs Audi 3.0 TFSI V6
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- 1.5 K15B (Jimny) vs BMW B38 / B37
- 1.5 K15B (Jimny) vs BMW B48 / B38
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- 1.5 K15B (Jimny) vs M50 e M52
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- 1.5 K15B (Jimny) vs BMW N43/N46
- 1.5 K15B (Jimny) vs BMW N52 / N53
- 1.5 K15B (Jimny) vs BMW N54/N55
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 T-Jet
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 1.5 K15B (Jimny) vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.5 K15B (Jimny) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.5 K15B (Jimny) vs Honda IMA híbrido
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 T-GDI
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.5 K15B (Jimny) vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 1.5 K15B (Jimny) vs MZR gasolina
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- 1.5 K15B (Jimny) vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 1.5 K15B (Jimny) vs M260
- 1.5 K15B (Jimny) vs M271
- 1.5 K15B (Jimny) vs M272/M273
- 1.5 K15B (Jimny) vs M270/M274
- 1.5 K15B (Jimny) vs M276
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 K15B (Jimny) vs MIVEC gasolina
- 1.5 K15B (Jimny) vs Mitsubishi PHEV
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 DIG-T
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 Turbo
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.5 K15B (Jimny) vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.5 K15B (Jimny) vs Porsche M96/M97
- 1.5 K15B (Jimny) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 THP
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 e 2.0 XU
- 1.5 K15B (Jimny) vs 0.9 TCe
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 TCe
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 16v
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 8v
- 1.5 K15B (Jimny) vs E-Tech Híbrido
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.5 K15B (Jimny) vs Rover K-Series
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 VVT-i
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 Turbo
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 Hybrid
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.5 K15B (Jimny) vs Volvo 5 cilindros gasolina
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Fonti
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- Ford Focus RS (Mk3) | PH Used Buying GuidePistonHeads · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford Focus RS engine problems: owners promised free repairsevo · Stampa specializzata · pubblicata il 23 gennaio 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford Focus ST (Mk4) | PH Used Buying GuidePistonHeads · Stampa specializzata · pubblicata il 19 novembre 2023 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Ford Focus RS (tabla del Focus RS Mk3, 2015-2018)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
- Ford Ranger (T6)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Suzuki motor KWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki JimnyWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Used Ford Focus ST (Mk4, 2019 to date) review and buyer's guideevo · Stampa specializzata · pubblicata il 4 agosto 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Ford Ranger (tabla del Ranger Plug-in-Hybrid)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco