2.3 EcoBoost vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 presenta menos riesgo que el 2.3 EcoBoost: 14/100 (riesgo bajo) frente a 41/100 (riesgo moderado). El 2.3 EcoBoost tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Junta de culata y bloque del Focus RS: entrada de refrigerante en los cilindros»; el 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.3 EcoBoost?
El 2.3 EcoBoost es el cuatro cilindros turbo de gasolina que Ford monta desde 2015 en el Focus RS (350 CV), el Focus ST de cuarta generación (280 CV) y la Ranger. Su avería documentada es la junta de culata del Focus RS fabricado hasta julio de 2017, que Ford reparó gratis; no hemos encontrado que afecte al ST, que lleva una variante derivada del Mustang.[1][2][3][4]
Ver las 3 averías del 2.3 EcoBoost¿Es fiable el 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12?
El EW10 (2.0) y el EW12 (2.2) son motores de gasolina atmosféricos de 16 válvulas, con correa de distribución, que PSA montó entre 1999 y 2010 en 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 y C8, entre otros. Según los propietarios no hay roturas internas frecuentes: lo más citado son las bobinas (el único fallo que también señala la prensa), el escape y, en el 2.2, el consumo de aceite.[5][6][7][8][9][10][11][12]
Ver la avería del 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12Comparativa lado a lado
| Dato | 2.3 EcoBoost | 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 2.261 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 270–350 CV | 116–177 CV |
| Producción | desde 2015[1][4][13][14] | 1999–2010[5][7][15][16] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 41Riesgo moderado | 14Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 1 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | ||
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
2.3 EcoBoost
Otras comparativas
Con el 2.3 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 y 1.4 TSI
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.3 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.3 EcoBoost vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 2.3 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 2.3 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 2.3 EcoBoost vs BMW B58
- 2.3 EcoBoost vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 2.3 EcoBoost vs M50 y M52
- 2.3 EcoBoost vs BMW M54
- 2.3 EcoBoost vs M60 y M62
- 2.3 EcoBoost vs BMW N13
- 2.3 EcoBoost vs BMW N20
- 2.3 EcoBoost vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 2.3 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 2.3 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 2.3 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 2.3 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 2.3 EcoBoost vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 EcoBoost
- 2.3 EcoBoost vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.3 EcoBoost vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 2.3 EcoBoost vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 2.3 EcoBoost vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.3 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.3 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.3 EcoBoost vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.3 EcoBoost vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Nu
- 2.3 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.3 EcoBoost vs MZR gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 2.3 EcoBoost vs M111
- 2.3 EcoBoost vs M112 / M113
- 2.3 EcoBoost vs M264/M254
- 2.3 EcoBoost vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 2.3 EcoBoost vs M260
- 2.3 EcoBoost vs M271
- 2.3 EcoBoost vs M272/M273
- 2.3 EcoBoost vs M270/M274
- 2.3 EcoBoost vs M276
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.3 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.3 EcoBoost vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.3 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 2.3 EcoBoost vs 2.2 Ecotec gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 2.3 EcoBoost vs Porsche MA1 / 9A1
- 2.3 EcoBoost vs Porsche M96/M97
- 2.3 EcoBoost vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 2.3 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 THP
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 y 2.0 XU
- 2.3 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 8v
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 16v
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 8v
- 2.3 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 16v
- 2.3 EcoBoost vs Rover K-Series
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.3 EcoBoost vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 2.3 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 2.3 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.3 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 2.3 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 2.3 EcoBoost vs 1.2 12V
- 2.3 EcoBoost vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 2.3 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 2.3 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 2.3 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.3 EcoBoost vs 2.3 VR5 (V5)
- 2.3 EcoBoost vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 2.3 EcoBoost vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 2.3 EcoBoost vs VR6
Con el 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B58
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M50 y M52
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW M54
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M60 y M62
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N13
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N20
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M111
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M112 / M113
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M264/M254
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M260
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M271
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M272/M273
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M270/M274
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M276
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche M96/M97
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 8v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VR6
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Fuentes
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