1.2 TCe vs. M43 1.6, 1.8 und 1.9: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat M43 1.6, 1.8 und 1.9 ein geringeres Risiko als 1.2 TCe: 42/100 (mäßiges risiko) gegenüber 54/100 (hohes risiko). 1.2 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden»; M43 1.6, 1.8 und 1.9 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Defekte Kunststoffteile des Kühlsystems».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.2 TCe zuverlässig?
Nur mit Vorbehalt: Die zwischen 2012 und Mitte 2016 gebauten 1.2 TCe und 1.2 DIG-T können wegen mangelhafter Abdichtung der Kolbenringe viel Öl verbrennen, mit dem Risiko, die Ventile zu beschädigen, die Kette zu längen oder den Motor zu zerstören. Renault und Nissan behandelten das mit technischen Mitteilungen und Kulanz im Einzelfall, ohne Rückruf; die spätere Produktion enthält die Korrektur.[1][2][3][4][5]
Alle 2 Probleme von des 1.2 TCe ansehenIst M43 1.6, 1.8 und 1.9 zuverlässig?
Der M43 (1993-2002) ist ein Vierzylinder-Benziner mit 8 Ventilen und Steuerkette, den Autohints zu den langlebigsten BMW-Motoren der Neunzigerjahre zählt. Die genannten Fehler betreffen Nebenaggregate: Kunststoffteile der Kühlung, Ölverluste an den Dichtungen, unruhigen Leerlauf, Zündung und in einigen Versionen das DISA-Ventil.[6][7][8]
Alle 5 Probleme von des M43 1.6, 1.8 und 1.9 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.2 TCe | M43 1.6, 1.8 und 1.9 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.197 cm³ | — |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 100–130 PS | 102–118 PS |
| Produktion | 2012–2018[1][2][5][9][10] | 1993–2002[7][11][12] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 54Hohes Risiko | 42Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 10.000 €Übermäßiger Ölverbrauch und MotorschadenVeröffentlichter Wert[1][2][13][14] | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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- 1.2 TCe vs BMW B58
- 1.2 TCe vs M50 und M52
- 1.2 TCe vs BMW M54
- 1.2 TCe vs BMW N13
- 1.2 TCe vs BMW N20
- 1.2 TCe vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.2 TCe vs BMW N43/N46
- 1.2 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.2 TCe vs BMW N54/N55
- 1.2 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.2 TCe vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.2 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.2 TCe vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 TCe vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 TCe vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 TCe vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.2 TCe vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.2 TCe vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.2 TCe vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.2 TCe vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 TCe vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.2 TCe vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.2 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.2 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 TCe vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.2 TCe vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 TCe vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.2 TCe vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 TCe vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.2 TCe vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 TCe vs MZR gasolina
- 1.2 TCe vs Skyactiv-G
- 1.2 TCe vs M111
- 1.2 TCe vs M112 / M113
- 1.2 TCe vs M264/M254
- 1.2 TCe vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.2 TCe vs M260
- 1.2 TCe vs M271
- 1.2 TCe vs M272/M273
- 1.2 TCe vs M270/M274
- 1.2 TCe vs M276
- 1.2 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.2 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.2 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 TCe vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 TCe vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 TCe vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 TCe vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 TCe vs Porsche M96/M97
- 1.2 TCe vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.2 TCe vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.2 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 TCe vs 1.6 THP
- 1.2 TCe vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 TCe vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.2 TCe vs 0.9 TCe
- 1.2 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 TCe vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.2 TCe vs 1.8 TCe
- 1.2 TCe vs 1.2 16v
- 1.2 TCe vs 1.2 8v
- 1.2 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.2 TCe vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.2 TCe vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.2 TCe vs Rover K-Series
- 1.2 TCe vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.2 TCe vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.2 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 TCe vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.2 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.2 TCe vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.2 TCe vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.2 TCe vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.2 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.2 TCe vs 1.0 MPI
- 1.2 TCe vs 1.2 12V
- 1.2 TCe vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.2 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.2 TCe vs 2.0 FSI
- 1.2 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
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- 1.2 TCe vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
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- 1.2 TCe vs VR6
Mit M43 1.6, 1.8 und 1.9
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 PureTech
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 PureTech
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 und 1.4 TSI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.3 TCe
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 TSI / TFSI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Audi 3.0 TFSI V6
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW B38 / B37
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW B48 / B38
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW B58
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M50 und M52
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW M54
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N13
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N20
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N43/N46
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N52 / N53
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N54/N55
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs BMW N62 / N63
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 T-Jet
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.3 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Honda IMA híbrido
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 T-GDI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 / 2.0 Nu
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs MZR gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Skyactiv-G
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M111
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M264/M254
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M260
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M271
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M272/M273
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M270/M274
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs M276
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs MIVEC gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Mitsubishi PHEV
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 DIG-T
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 Turbo
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.2 Ecotec gasolina
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Porsche MA1 / 9A1
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Porsche M96/M97
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4/1.6 VTi
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.6 THP
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 und 2.0 XU
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 0.9 TCe
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- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.8 TCe
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 16v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.2 8v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs E-Tech Híbrido
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.4 und 1.6 16v
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs Rover K-Series
- M43 1.6, 1.8 und 1.9 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
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Quellen
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- Moteur 1.2 Renault - 400 000 voitures en dangerUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Verbraucherverband · veröffentlicht 24. Mai 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Casse moteur Renault 1.2 TCe : 107 000 Renault concernéesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Renault 1.2 TCe et Nissan 1.2 DIG-T : des moteurs gourmands en huileL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 12. Oktober 2016 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Moteur 1.2 Renault - Les constructeurs minimisentUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Verbraucherverband · veröffentlicht 31. Juli 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- BMW M43B18 1.8L 115hp inline-4 cylinder engineAutoHints · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
- H-Typrenaultfans.info · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
- BMW M43Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- BMW M43Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Posibles fallos en algunos motores de gasolina de Renault, Dacia y NissanOCU · Verbraucherverband · veröffentlicht 4. Juni 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
- Problème moteur Renault-Dacia 1.2 TCe, Nissan 1.2 DIG-T et Mercedes - Vos questions, nos réponsesUFC-Que Choisir (Que Choisir Ensemble) · Verbraucherverband · veröffentlicht 24. Mai 2019 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
- BMW 3 Series E36 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- 316i M43: 17 Jahre, Standhaftigkeit erhöhen (E46)BMW-Syndikat (foro) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026