BMW B58 vs 2.0 EcoBoost : quel moteur est le plus fiable ?

BMW B58 et 2.0 EcoBoost sont à égalité sur notre indice de risque : 38/100 (risque modéré). BMW B58 a 1 panne grave documentée, la principale « Panne de la pompe à huile à boîtier de rotor en plastique » ; 2.0 EcoBoost, 1 panne grave documentée, la principale « Entrée de liquide de refroidissement dans les cylindres par fissures du bloc ».

Indice de risque

BMW B58

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

2.0 EcoBoost

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 202619 sources Notre méthode

BMW B58 est-il fiable ?

Le B58 (6 cylindres en ligne 3.0 turbo, depuis 2015) est considéré comme robuste et moins problématique que les N54/N55 qu'il a remplacés, et les sources ne documentent pas de pannes internes répandues. Les défauts connus se situent en périphérie : boîtier de filtre à huile en plastique, ventilation du carter, joints et liquide de refroidissement. Sur les unités antérieures à 2021, des rapports américains font en outre état d'une pompe à huile à boîtier en plastique.^[1][2][3][4]

Voir les 6 pannes de BMW B58

2.0 EcoBoost est-il fiable ?

C'est le 2.0 turbo à injection directe que Ford a monté à partir de 2010 sur la Mondeo, la S-Max, la Galaxy, la Kuga et la Focus ST, et que Volvo, Land Rover et Jaguar ont également utilisé. Son point faible le plus sérieux concerne les fissures du bloc qui laissent entrer le liquide de refroidissement dans les cylindres (bulletin technique de Ford en Amérique du Nord, cité pour la Mondeo et la Kuga) ; nous n'avons pas trouvé de rappel européen.^[5][6][7][8]

Voir les 3 pannes de 2.0 EcoBoost

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B58 et 2.0 EcoBoost
Donnée	BMW B58	2.0 EcoBoost
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	2 998 cm³	1 999 cm³
Distribution	Chaîne	Chaîne
Puissance	290–441 ch	203–250 ch
Production	depuis 2015^[9][10]	2010–2018^[11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	38Risque modéré	38Risque modéré
Pannes documentées	6	3
De gravité élevée ou critique	1	1
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Panne de la pompe à huile à boîtier de rotor en plastique Gravité moyenne: Fuite d'huile et de liquide de refroidissement par le boîtier en plastique du filtre à huile Gravité moyenne: Panne de la vanne PCV de ventilation du carter (intégrée au couvre-culasse)	Gravité critique: Entrée de liquide de refroidissement dans les cylindres par fissures du bloc Gravité moyenne: Calaminage des injecteurs et des soupapes d'admission dû à l'injection directe Gravité moyenne: Pannes de turbo : capteur, électrovanne de pression et bruits
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	B58TU2 381 ch (B58B30M2, depuis 2022)^[2][3]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	B58 326 ch (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][13] B58 340-360 ch (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][13] B58TU 333-340 ch (B58B30M1, depuis 2018)^[2][3] B58TU 374 ch (B58B30O1, M340i, M440i et M240i, depuis 2019)^[3]	2.0 EcoBoost 203/240 ch (Mondeo IV, S-Max I et Galaxy II, 2010-2014)^[5][14] 2.0 EcoBoost 203/240 ch (Mondeo V, S-Max II et Galaxy III, 2014-2018)^[5][6][15] 2.0 EcoBoost ST 250 ch (Focus ST, 2012-2018)^[14][16][17] 2.0 EcoBoost 242 ch 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[5][7] Volvo 2.0T 203 ch et T5 240 ch (B4204T6 et B4204T7, 2010-2013)^[11][18] Si4 240 ch de Land Rover et Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport et XF, 2011-2016)^[19]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B58

Voir les 16 modèles avec BMW B58

2.0 EcoBoost

Voir les 17 modèles avec 2.0 EcoBoost

Autres comparatifs

Avec BMW B58

Avec 2.0 EcoBoost

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Sources

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentation technique · publiée le 7 février 2020 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
BMW B58 EngineFCP Euro · Documentation technique · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Presse automobile · publiée le 14 juin 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Presse automobile · publiée le 27 avril 2024 · consultée le 9 octobre 2026 · en espagnol
TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Constructeur · publiée le 19 décembre 2019 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
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Ford Mondeo (2010 – 2014): engine fire (código Ford 17S09)car-recalls.eu · Autre source · publiée le octobre 2021 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
BMW B58Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
BMW B58Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 9 octobre 2026 · en allemand
Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Ford Focus (third generation)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Presse automobile · publiée le 28 mars 2025 · consultée le 9 octobre 2026 · en anglais
Ford EcoBoost Probleme (2.0 und 2.3)Carwiki.de · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Ford Mondeo (tabla de motores del Mondeo V)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
Used Ford Focus ST (Mk3, 2012-2019) review and buyer's guideAuto Express · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Fiabilité et pannes Ford Focus 3 (2011-2018)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 2 novembre 2026
Volvo V60 I (2010 – 2018) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Fiabilité et pannes Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 2 novembre 2026