2.0 EcoBoost vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 présente moins de risque que 2.0 EcoBoost : 14/100 (risque faible) contre 38/100 (risque modéré). 2.0 EcoBoost a 1 panne grave documentée, la principale « Entrée de liquide de refroidissement dans les cylindres par fissures du bloc » ; 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12, aucune panne grave documentée.

Indice de risque

2.0 EcoBoost

Risque modéré · 1 panne grave

Indice de risque

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 202627 sources Notre méthode

2.0 EcoBoost est-il fiable ?

C'est le 2.0 turbo à injection directe que Ford a monté à partir de 2010 sur la Mondeo, la S-Max, la Galaxy, la Kuga et la Focus ST, et que Volvo, Land Rover et Jaguar ont également utilisé. Son point faible le plus sérieux concerne les fissures du bloc qui laissent entrer le liquide de refroidissement dans les cylindres (bulletin technique de Ford en Amérique du Nord, cité pour la Mondeo et la Kuga) ; nous n'avons pas trouvé de rappel européen.^[1][2][3][4]

Voir les 3 pannes de 2.0 EcoBoost

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 est-il fiable ?

L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.^{[5][6][7][8][9][10][11][12]}

Voir la panne de 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.0 EcoBoost et 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Donnée	2.0 EcoBoost	1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	1 999 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	203–250 ch	116–177 ch
Production	2010–2018^[13][14]	1999–2010^{[5][7][15][16]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	38Risque modéré	14Risque faible
Pannes documentées	3	1
De gravité élevée ou critique	1	0
Pire gravité	Gravité critique	Gravité moyenne
Principales pannes	Gravité critique: Entrée de liquide de refroidissement dans les cylindres par fissures du bloc Gravité moyenne: Calaminage des injecteurs et des soupapes d'admission dû à l'injection directe Gravité moyenne: Pannes de turbo : capteur, électrovanne de pression et bruits	Gravité moyenne: Bobines d'allumage défaillantes
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	2.0 16v 136 ch (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[5][6][8][9][17][18]} 2.0 16v VVT 140-143 ch (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[10][11][19]
Avec prudenceVersions à surveiller	2.0 EcoBoost 203/240 ch (Mondeo IV, S-Max I et Galaxy II, 2010-2014)^[1][20] 2.0 EcoBoost 203/240 ch (Mondeo V, S-Max II et Galaxy III, 2014-2018)^[1][2][21] 2.0 EcoBoost ST 250 ch (Focus ST, 2012-2018)^[20][22][23] 2.0 EcoBoost 242 ch 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[1][3] Volvo 2.0T 203 ch et T5 240 ch (B4204T6 et B4204T7, 2010-2013)^[13][24] Si4 240 ch de Land Rover et Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport et XF, 2011-2016)^[25]	2.0 16v VVT 177 ch (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[8][17][19] 2.0 HPi 140 ch injection directe (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[9][11] 2.2 16v 158-163 ch (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[9][10][12][16][26]} 1.8 16v 115-117 ch (EW7J4, 6FZ, 2000-2005)^[9][18] 1.8 16v 125-127 ch (EW7A, 6FY, 2005-2010)^[10][27]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

2.0 EcoBoost

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1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

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Autres comparatifs

Avec 2.0 EcoBoost

Avec 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

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Sources

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