BMW N13 vs 2.2 Ecotec gasolina : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.2 Ecotec gasolina présente moins de risque que BMW N13 : 50/100 contre 57/100 (les deux, risque élevé). BMW N13 a 1 panne grave documentée, la principale « Usure de la chaîne et du tendeur de distribution » ; 2.2 Ecotec gasolina, 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution allongée et tendeur bloqué sur le 2.2 Ecotec ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW N13 est-il fiable ?
Le BMW N13 (2011-2016), premier quatre-cylindres turbo de BMW en trois décennies, a équipé les 114i, 116i, 118i et 120i (F20/F21) et la 316i (F30). Il dérive du moteur Prince développé avec PSA, la même origine que le 1.6 THP. BMW a émis en 2013 un bulletin technique sur l'usure de la chaîne de distribution et de son tendeur ; la consommation d'huile et l'encrassement des injecteurs sont d'autres points faibles partagés avec cette famille.[1][2][3]
Voir les 4 pannes de BMW N132.2 Ecotec gasolina est-il fiable ?
C'est le 2.2 essence de 147 à 155 ch des Astra G, Zafira, Vectra et Signum. Son point faible documenté est la chaîne de distribution, qui s'allonge et peut aboutir à une avarie grave du moteur ; le 2.2 Direct ajoute une pompe haute pression sujette aux pannes.[4][5][6]
Voir les 2 pannes de 2.2 Ecotec gasolinaComparatif côte à côte
| Donnée | BMW N13 | 2.2 Ecotec gasolina |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1 598 cm³ | 2 198 cm³ |
| Distribution | Chaîne | Chaîne |
| Puissance | 102–177 ch | 147–155 ch |
| Production | 2011–2016[1][2] | 2000–2010[7][8][9][10] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 57Risque élevé | 50Risque élevé |
| Pannes documentées | 4 | 2 |
| De gravité élevée ou critique | 1 | 1 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- BMW N13Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- BMW N13Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 13 mars 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentation technique · publiée le janvier 2019 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Astra GWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Zafira AWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Vectra CWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Opel Zafira BWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
- Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentation technique · publiée le 31 mars 2006 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand