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MotorFiable

2.2 Ecotec gasolina vs E-Tech Híbrido : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, E-Tech Híbrido présente moins de risque que 2.2 Ecotec gasolina : 32/100 (risque modéré) contre 50/100 (risque élevé). 2.2 Ecotec gasolina a 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution allongée et tendeur bloqué sur le 2.2 Ecotec » ; E-Tech Híbrido, 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de la boîte multimode (risque de casse) ».

Indice de risque

2.2 Ecotec gasolina

50

Risque élevé · 1 panne grave

Indice de risque

E-Tech Híbrido

32

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

17 sourcesNotre méthode

2.2 Ecotec gasolina est-il fiable ?

C'est le 2.2 essence de 147 à 155 ch des Astra G, Zafira, Vectra et Signum. Son point faible documenté est la chaîne de distribution, qui s'allonge et peut aboutir à une avarie grave du moteur ; le 2.2 Direct ajoute une pompe haute pression sujette aux pannes.[1][2][3]

Voir les 2 pannes de 2.2 Ecotec gasolina

E-Tech Híbrido est-il fiable ?

L'E-Tech associe un moteur thermique (1.6 H4M atmosphérique ou 1.2 HR12 turbo) à des moteurs électriques et à une boîte multimode sans embrayage ni convertisseur de couple. Son point le mieux documenté est la boîte elle-même : des témoignages sur les Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster et Jogger décrivent des alertes de risque de casse, et Renault a lancé deux campagnes depuis 2020 (un défaut électrique et un joint d'arbre primaire). La batterie 12 V tombe elle aussi en panne assez souvent.[4][5][6]

Voir les 4 pannes de E-Tech Híbrido

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.2 Ecotec gasolina et E-Tech Híbrido
2.2 Ecotec gasolinaE-Tech Híbrido
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée2 198 cm³1 598 cm³
DistributionChaîneChaîne
Puissance147–155 ch140–200 ch
Production2000–2010[7][8][9][10]depuis 2020[4][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)50Risque élevé32Risque modéré
Pannes documentées24
De gravité élevée ou critique12
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Chaîne de distribution allongée et tendeur bloqué sur le 2.2 Ecotec
  2. Gravité moyenne: Pompe haute pression ou régulateur de pression défaillant (P1191) sur le 2.2 Direct
  1. Gravité élevée: Panne de la boîte multimode (risque de casse)
  2. Gravité élevée: Calages du moteur et alertes d'injection sur le 1.2 E-Tech 200 (HR12)
  3. Gravité moyenne: Défaut électrique du système hybride avec alerte « DANGER » et voiture qui ne démarre pas
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucuneAucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)[5][15]
  • 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)[16]
  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)[6][17]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Autres comparatifs

Avec 2.2 Ecotec gasolina

Avec E-Tech Híbrido

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. PROTIPS febi 33044: tensor de cadena para los motores Opel 2.2 de gasolina (Z22YH y Z22SE)febi bilstein (Ferdinand Bilstein GmbH) · Documentation technique · publiée le janvier 2019 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  2. Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  3. Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  4. Renault Clio VWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  5. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  6. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  7. Opel Astra GWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  8. Opel Zafira AWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  9. Opel Vectra CWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  10. Opel Zafira BWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  11. Renault Captur IIWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  12. Renault AustralWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  13. Fiabilité Opel Zafira (1999-2005): pannes par moteurFiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
  14. Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentation technique · publiée le 31 mars 2006 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  15. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  16. Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  17. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026