1.0 SCe (B4D) vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.0 SCe (B4D) présente moins de risque que 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 : 23/100 (risque faible) contre 50/100 (risque élevé). 1.0 SCe (B4D) a aucune panne grave documentée ; 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111, 2 pannes graves documentées, la principale « Bruit moteur et usure prématurée par défaut de lubrification sur le 1.0 VHT ».

Indice de risque

1.0 SCe (B4D)

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 202621 sources Notre méthode

1.0 SCe (B4D) est-il fiable ?

Le 1.0 SCe (B4D) est un moteur atmosphérique trois-cylindres simple et de faible puissance (70-75 ch), sans panne grave ni systémique documentée. Ses incidents les plus cités sont un embrayage qui peut patiner ou vibrer à froid et, de façon plus ponctuelle sur la Dacia Sandero II, une consommation d'huile supérieure à la normale ; aucun schéma de défaillance n'est relevé sur la distribution par chaîne.^[1][2][3]

Voir les 4 pannes de 1.0 SCe (B4D)

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 est-il fiable ?

Moteurs essence à 8 soupapes, simples et à courroie de distribution. Pour les 1.0 et 1.4 européens, les sources ne recensent que des incidents isolés, surtout des ratés d'allumage par temps humide sur le 1.4. Au Brésil, les 1.0 VHT de 2008-2010 des Gol, Voyage et Fox ont connu des bruits liés à la lubrification, une campagne d'échange d'huile avec garantie étendue et un rappel logiciel en 2009.^[4][5][6][7]

Voir les 4 pannes de 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.0 SCe (B4D) et 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
Donnée	1.0 SCe (B4D)	1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Essence	Essence
Cylindrée	999 cm³	—
Distribution	Chaîne	Courroie crantée (sèche)
Puissance	70–75 ch	50–104 ch
Production	2014–2024^[8][9]	1991–2022^{[10][11][12][13]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	23Risque faible	50Risque élevé
Pannes documentées	4	4
De gravité élevée ou critique	0	2
Pire gravité	Gravité moyenne	Gravité critique
Principales pannes	Gravité moyenne: Embrayage qui patine ou vibre, surtout à froid Gravité moyenne: À-coups, ralenti irrégulier ou voyant moteur dus aux capteurs et aux bobines d'allumage Gravité faible: Consommation d'huile supérieure à la normale (surtout sur la Dacia Sandero II)	Gravité élevée: Bruit moteur et usure prématurée par défaut de lubrification sur le 1.0 VHT Gravité critique: Démarrage à froid difficile et mise à jour logicielle du 1.0 de 2009-2010 Gravité moyenne: Thermostat, boîtier et pompe à eau du circuit de refroidissement
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	1.0 8v 50 ch (AER, ALD, ALL, ANV, AUC ; 1996-2005)^[14][15]
Avec prudenceVersions à surveiller	1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)^[1][2][3]	1.4 8v 55-60 ch (ABD, AKP, AEX, AKV, APQ, ANX, ANW ; 1991-2005)^[6][7] 1.0 8v Mi et Total Flex (EA-111 brésilien, 1997-2008)^{[4][16][17][18]} 1.0 8v VHT flex (EA-111, 2008-2022)^{[4][16][19][20]} 1.6 8v Total Flex (EA-111 brésilien, 2003-2022)^[16][21]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.0 SCe (B4D)

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Voir les 9 modèles avec 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Autres comparatifs

Avec 1.0 SCe (B4D)

Avec 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

Fiabilité et pannes de la Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
A VW e o problema dos motores 1.0Motorshow · Presse automobile · publiée le 1 décembre 2009 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Volkswagen faz recall do novo Gol, Voyage e Fox 1.0Vrum · Presse automobile · publiée le 17 août 2009 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Fiabilité Volkswagen Polo III (1994-2001) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
Volkswagen Polo III: averías notificadas por los usuariosAutoCentrum.pl · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Renault TwingoWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (en) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
VW Golf IIIWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
Volkswagen GolWikipedia (pt) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Troca de bomba d'água e correia de sincronismo do Gol G5 EA111Revista O Mecânico · Presse automobile · publiée le 7 mars 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Fiabilité Volkswagen Lupo (1998-2005) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026
Volkswagen Lupo (1998–2005): opiniones por motorizaciónAutoCentrum.pl · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
Justiça do RS determina recall de 400 mil veículos da VolkswagenOlhar Direto (con G1) · Presse généraliste · publiée le 13 janvier 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Substituição de bobina, cabos e velas de ignição do Volkswagen Fox 1.0Revista O Mecânico · Presse automobile · publiée le 1 décembre 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Volkswagen Gol: os 5 maiores defeitos crônicos do queridinho do BrasilVrum · Presse automobile · publiée le 9 avril 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Mais um recall e mais uma marca colocada à provaMecânica Online · Presse automobile · publiée le 1 novembre 2009 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Tribunal revoga recall para Gol, Voyage e FoxiCarros · Presse automobile · publiée le 16 janvier 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
Este é o motor Volkswagen que consumia mais óleo que gasolinaClick Petróleo e Gás · Presse généraliste · publiée le 12 juin 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais