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MotorFiable

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 présente moins de risque que 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 : 14/100 (risque faible) contre 50/100 (risque élevé). 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 a aucune panne grave documentée ; 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111, 2 pannes graves documentées, la principale « Bruit moteur et usure prématurée par défaut de lubrification sur le 1.0 VHT ».

Indice de risque

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

14

Risque faible · 0 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

50

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

31 sourcesNotre méthode

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 est-il fiable ?

L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[1][2][3][4][5][6][7][8]

Voir la panne de 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111 est-il fiable ?

Moteurs essence à 8 soupapes, simples et à courroie de distribution. Pour les 1.0 et 1.4 européens, les sources ne recensent que des incidents isolés, surtout des ratés d'allumage par temps humide sur le 1.4. Au Brésil, les 1.0 VHT de 2008-2010 des Gol, Voyage et Fox ont connu des bruits liés à la lubrification, une campagne d'échange d'huile avec garantie étendue et un rappel logiciel en 2009.[9][10][11][12]

Voir les 4 pannes de 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 et 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW121.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée——
DistributionCourroie crantée (sèche)Courroie crantée (sèche)
Puissance116–177 ch50–104 ch
Production1999–2010[1][3][13][14]1991–2022[15][16][17][18]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)14Risque faible50Risque élevé
Pannes documentées14
De gravité élevée ou critique02
Pire gravitéGravité moyenneGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité moyenne: Bobines d'allumage défaillantes
  1. Gravité élevée: Bruit moteur et usure prématurée par défaut de lubrification sur le 1.0 VHT
  2. Gravité critique: Démarrage à froid difficile et mise à jour logicielle du 1.0 de 2009-2010
  3. Gravité moyenne: Thermostat, boîtier et pompe à eau du circuit de refroidissement
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 1.0 8v 50 ch (AER, ALD, ALL, ANV, AUC ; 1996-2005)[22][23]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 2.0 16v VVT 177 ch (EW10J4S, RFK, 2003-2008)[4][19][21]
  • 2.0 HPi 140 ch injection directe (EW10D, RLZ, 2001-2004)[5][7]
  • 2.2 16v 158-163 ch (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)[5][6][8][14][24]
  • 1.8 16v 115-117 ch (EW7J4, 6FZ, 2000-2005)[5][20]
  • 1.8 16v 125-127 ch (EW7A, 6FY, 2005-2010)[6][25]
  • 1.4 8v 55-60 ch (ABD, AKP, AEX, AKV, APQ, ANX, ANW ; 1991-2005)[11][12]
  • 1.0 8v Mi et Total Flex (EA-111 brésilien, 1997-2008)[9][26][27][28]
  • 1.0 8v VHT flex (EA-111, 2008-2022)[9][26][29][30]
  • 1.6 8v Total Flex (EA-111 brésilien, 2003-2022)[26][31]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Voir les 19 modèles avec 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Voir les 9 modèles avec 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Autres comparatifs

Avec 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Avec 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  2. Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · publiée le 2 novembre 2022 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  3. Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Presse automobile · publiée le 17 mars 2015 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  4. Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum de propriétaires · consultée le 8 octobre 2026
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  10. Volkswagen faz recall do novo Gol, Voyage e Fox 1.0Vrum · Presse automobile · publiée le 17 août 2009 · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
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  16. VW Golf IIIWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  17. Volkswagen GolWikipedia (pt) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en portugais
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