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MotorFiable

2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Skyactiv-G: ¿qué motor es más fiable?

El 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v y el Skyactiv-G empatan en nuestro índice de riesgo: 25/100 (riesgo moderado). El 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v tiene ninguna avería grave documentada; el Skyactiv-G, ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v

25

Riesgo moderado · 0 averías graves

Índice de riesgo

Skyactiv-G

25

Riesgo moderado · 0 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

17 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v?

Los V6 de 30 válvulas del Grupo Volkswagen (2.4, 2.8 y 3.0) tienen pocas averías documentadas: las opiniones de propietarios son pocas y hablan de bobinas, termostato y fugas de aceite. Lo más delicado es la correa, que en el 2.8 mueve también la bomba de agua: Audi y VW piden cambiarla cada 120.000 km y el trabajo lleva de 2,9 a 3,5 horas.[1][2][3][4]

Ver las 4 averías del 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v

¿Es fiable el Skyactiv-G?

El Skyactiv-G es un motor de gasolina atmosférico que la prensa especializada alemana describe de forma consistente como fiable, sin un patrón de averías graves de motor documentado en ningún modelo Mazda revisado. Su punto débil, compartido con casi cualquier gasolina de inyección directa, es la carbonilla en la admisión; además, unidades de 2017-2020 tuvieron llamadas a revisión por software y por la bomba de combustible, ya corregidas por el fabricante.[5][6][7][8]

Ver las 5 averías del Skyactiv-G

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v y Skyactiv-G
2.4, 2.8 y 3.0 V6 30vSkyactiv-G
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia136–220 CV75–187 CV
Producción1996–2006[9][10][11]desde 2011[5][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)25Riesgo moderado25Riesgo moderado
Averías documentadas45
De gravedad alta o crítica00
Peor gravedadGravedad mediaGravedad media
Principales averías
  1. Gravedad media: Correa de distribución, tensor y bomba de agua del V6 30v
  2. Gravedad media: Bobinas de encendido defectuosas
  3. Gravedad media: Termostato y bomba de agua con fugas o bloqueados
  1. Gravedad media: Software de la válvula de corte de admisión y parada del motor
  2. Gravedad media: Microfisuras en el rodete de la bomba de combustible
  3. Gravedad media: Programación de la centralita y pérdida de potencia (CX-5 II y Mazda3 IV)
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.4 V6 30v 136-170 CV (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV; 1997-2005)[2][3]
  • 2.8 V6 30v 190-193 CV (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG; 1996-2006)[1][3][15][16][17]
  • 3.0 V6 30v 220 CV (ASN, AVK; 2000-2005)[3][4]
Ninguna
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v

Con el Skyactiv-G

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Installation tips: changing timing belts. Detailed instructions for the 2.8L 30V engine in the Audi A4, A6, A8 and VW PassatContiTech (Power Transmission Group) · Documentación técnica · publicada diciembre de 2010 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. Zahnriemenwechsel Audi » Intervalle • Kosten • WerkstättenFairGarage · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  3. Tous les problèmes sur Audi A6 1997 - 2004 (186 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  4. Tous les problèmes sur Audi A4 2001-2007 (446 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  5. SkyactivWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  8. Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  9. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  10. Audi A6 C5Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  11. Audi A6Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  12. List of Mazda enginesWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  13. Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  14. Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  15. Tous les problèmes sur Volkswagen PASSAT 1996-2004 (310 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  16. Tous les problèmes sur Skoda SUPERB 2002 - 2008 (47 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  17. 2.8 V6 30V engine reliabilityMotorsforum · Foro de propietarios · publicada abril de 2006 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés