1.8 und 2.0 Zetec-E vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.8 und 2.0 Zetec-E ein geringeres Risiko als 1.2 16v: 30/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). 1.8 und 2.0 Zetec-E hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.8 und 2.0 Zetec-E zuverlässig?
Die Zetec-E mit 1,8 und 2,0 Litern im Focus I sind einfache, saugende Benziner, bei denen die Quellen keinen wiederkehrenden schweren Defekt nennen. Am häufigsten wird das Kunststoffgehäuse des Thermostats genannt, das sich verformt und Kühlmittel verliert; außerdem startete Ford im Jahr 2000 eine Rückrufaktion, bei der der Öleinfüllverschluss der bis Dezember 1999 gebauten 1.8 und 2.0 getauscht wurde.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 1.8 und 2.0 Zetec-E ansehenIst 1.2 16v zuverlässig?
Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[4][5][6][7]
Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.8 und 2.0 Zetec-E | 1.2 16v |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | 1.149 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 115–130 PS | 60–76 PS |
| Produktion | 1991–2004[1][8][9] | 2001–2020[10][11][12][13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 30Mäßiges Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 5 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht |
| Keine |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs BMW M54
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs BMW N20
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs BMW N43/N46
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs BMW N52 / N53
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs M264/M254
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs M271
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4 Turbo
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs Porsche MA1 / 9A1
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.6 THP
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 0.9 TCe
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.0 TCe / SCe
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.8 TCe
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.2 8v
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs E-Tech Híbrido
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs Rover K-Series
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.0 VVT-i
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.2 Turbo
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.2 12V
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- 1.8 und 2.0 Zetec-E vs 1.6 und 2.0 8v EA827
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- 1.2 16v vs BMW M54
- 1.2 16v vs M60 und M62
- 1.2 16v vs BMW N13
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- 1.2 16v vs BMW N43/N46
- 1.2 16v vs BMW N52 / N53
- 1.2 16v vs BMW N54/N55
- 1.2 16v vs BMW N62 / N63
- 1.2 16v vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
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- 1.2 16v vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
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- 1.2 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 16v vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.2 16v vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- 1.2 16v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
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- 1.2 16v vs 1.8 / 2.0 Nu
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- 1.2 16v vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.2 16v vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
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- 1.2 16v vs 0.9 TCe
- 1.2 16v vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 16v vs 1.0 TCe / SCe
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- 1.2 16v vs 1.8 TCe
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Quellen
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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- Ford Zeta engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Ford FocusWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Ford Focus [MK1] [C170] (2002 - 2005) used car model guideExchange & Mart · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Ford Mondeo 1993-2001: fiabilité et pannes (témoignages)fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch