1.5 BlueHDi vs VM Motori 2.8 et 3.0 CRD : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD présente moins de risque que 1.5 BlueHDi : 32/100 (risque modéré) contre 77/100 (risque très élevé). 1.5 BlueHDi a 4 pannes graves documentées, la principale « Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames » ; VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, 1 panne grave documentée, la principale « Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) ».

Indice de risque

1.5 BlueHDi

Risque très élevé · 4 pannes graves

Indice de risque

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 8 octobre 202632 sources Notre méthode

1.5 BlueHDi est-il fiable ?

Le 1.5 BlueHDi a un point faible sérieux sur les moteurs fabriqués d'octobre 2017 à janvier 2023 : la chaîne de 7 mm qui relie les arbres à cames peut s'allonger et casser. Stellantis a lancé un rappel et couvre cette panne pendant 10 ans ou 240 000 km ; les moteurs fabriqués jusqu'en août 2020 peuvent aussi souffrir de pannes du réservoir d'AdBlue, avec une prise en charge partielle de la marque.^[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de 1.5 BlueHDi

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD est-il fiable ?

Les diesels VM Motori 2.8 CRD (quatre cylindres) et 3.0 CRD V6 de Jeep, Chrysler et Lancia ne montrent pas de défaut systémique dans les sources ouvertes : elles décrivent une usure des injecteurs, un encrassement de la vanne EGR et un turbo fatigué à fort kilométrage, et AUTO BILD indique que les plaintes de durabilité du 3.0 sont très rares. La DVSA britannique n'identifie qu'une seule campagne moteur du 3.0 (2025).^[5][6][7][8]

Voir les 4 pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.5 BlueHDi et VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Donnée	1.5 BlueHDi	VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	1 499 cm³	—
Distribution	Courroie crantée (sèche)	—
Puissance	75–130 ch	150–250 ch
Production	depuis 2017^{[9][10][11][12][13][14]}	2003–2020^{[15][16][17][18][19][20]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	77Risque très élevé	32Risque modéré
Pannes documentées	5	4
De gravité élevée ou critique	4	1
Pire gravité	Gravité critique	Gravité élevée
Principales pannes	Gravité critique: Usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames Gravité moyenne: Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlue Gravité élevée: Grippage de la pompe haute pression et du système d'injection	Gravité élevée: Perte du signal du vilebrequin qui cale le moteur (3.0 V6 CRD du Grand Cherokee) Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pression Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 1 500 €Panne du réservoir et de la pompe d'AdBlueChiffre publié^{[4][21][22][23]}	jusqu'à 1 400 €Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionChiffre publié^[24][25]
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	1.5 BlueHDi avec chaîne de 8 mm (depuis février 2023)^[2][26][27]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	1.5 BlueHDi 75-130 avec chaîne de 7 mm (octobre 2017 - janvier 2023)^[28][29][30]	2.8 CRD R 428 (ENR, 110 kW / 150 ch, 2003-2008)^[5][24] 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 ch, 2007-2011)^[5][31] 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 ch et 163-178 ch, 2010-2018)^[5][31] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 et 239-241 ch, 2011-2013)^[6][8] 3.0 V6 CRD A 630 Euro 5+ (190 et 250 ch, 2013-2020)^[6][7] 3.0 V6 diesel A 630 HP Maserati (250 et 275 ch, 2013-2020)^[6][32]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.5 BlueHDi

Voir les 35 modèles avec 1.5 BlueHDi

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Voir les 13 modèles avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Autres comparatifs

Avec 1.5 BlueHDi

Avec VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Presse automobile · publiée le 3 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026
Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Presse automobile · publiée le 3 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Réservoir AdBlue Stellantis. Quels changements dans l'indemnisation des clients français ?L'argus · Presse automobile · publiée le 21 décembre 2024 · consultée le 26 septembre 2026
OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los depósitos AdBlue defectuososOCU · Association de consommateurs · publiée le 27 décembre 2024 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Presse automobile · publiée le 11 décembre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 11 avril 2018 · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organisme officiel · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue
Ford DLD engineWikipedia · Autre source · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
Motor DV5Oryx Parts · Documentation technique · publiée le 24 janvier 2024 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Autre source · publiée le 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
Opel Corsa F: Probleme mit dem Ölbad-Zahnriemen erklärtcarVertical · Autre source · publiée le 17 juillet 2026 · consultée le 26 septembre 2026 · en allemand
PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentation technique · publiée le juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
Timing Belt Kit & Water Pump for Peugeot 1.5 BlueHDi - DV5RLymm Engine Parts · Documentation technique · consultée le 26 septembre 2026 · en anglais
VM MotoriWikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
VM MotoriWikipedia (it) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en italien
Jeep Wrangler 2.8 CRD Sport (2007-2008): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Mountain Aut. (2012): precio y ficha técnicakm77 · Presse automobile · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Jeep Grand Cherokee (WK2)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
First drive: oil burner adds to Cherokee rangeGoAuto · Presse automobile · publiée le 11 mars 2003 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
La OCU quiere tomar medidas ante los problemas del sistema de AdBlue de Citroën y Peugeotcoches.com · Presse automobile · publiée le 30 mai 2023 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Solución fallo AdBlue Peugeot, Citroën y Opel: evita cambiar el depósitoST Automoción · Autre source · publiée le 11 décembre 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Organisme officiel · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Presse automobile · publiée le 14 mars 2026 · consultée le 26 septembre 2026
Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Presse automobile · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Presse automobile · publiée le 3 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Presse automobile · publiée le 15 janvier 2025 · consultée le 26 septembre 2026
Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Presse automobile · publiée le 14 janvier 2024 · consultée le 26 septembre 2026
Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en espagnol