2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 12V: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v presenta menos riesgo que el 1.2 12V: 25/100 (riesgo moderado) frente a 57/100 (riesgo alto). El 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v tiene ninguna avería grave documentada; el 1.2 12V, 2 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y desgaste del tensor».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v?
Los V6 de 30 válvulas del Grupo Volkswagen (2.4, 2.8 y 3.0) tienen pocas averías documentadas: las opiniones de propietarios son pocas y hablan de bobinas, termostato y fugas de aceite. Lo más delicado es la correa, que en el 2.8 mueve también la bomba de agua: Audi y VW piden cambiarla cada 120.000 km y el trabajo lleva de 2,9 a 3,5 horas.[1][2][3][4]
Ver las 4 averías del 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v¿Es fiable el 1.2 12V?
El 1.2 12V es un motor atmosférico de tres cilindros sencillo y de baja potencia (54-70 CV), con dos averías de diseño documentadas: el tensor de la cadena de distribución, que puede llegar a destruir el motor, y -en el Volkswagen Polo IV- un catalizador demasiado cerca de la culata que puede quemar las válvulas de escape. También son frecuentes los fallos de bobina de encendido, y hay casos puntuales de consumo de aceite y vibraciones.[5][6][7][8][9]
Ver las 5 averías del 1.2 12VComparativa lado a lado
| Dato | 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v | 1.2 12V |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 1.198 cm³ |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 136–220 CV | 54–70 CV |
| Producción | 1996–2006[10][11][12] | 2001–2014[5][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 25Riesgo moderado | 57Riesgo alto |
| Averías documentadas | 4 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 PureTech
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 PureTech
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 y 1.4 TSI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 TCe
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 EcoBoost
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.3 TCe
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 EcoBoost
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 TSI / TFSI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Audi 3.0 TFSI V6
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW B38 / B37
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW B48 / B38
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW B58
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M50 y M52
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW M54
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N13
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N20
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N43/N46
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N52 / N53
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N54/N55
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs BMW N62 / N63
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 T-Jet
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5 EcoBoost
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 EcoBoost
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.3 EcoBoost
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Honda IMA híbrido
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 T-GDI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 / 2.0 Nu
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs MZR gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Skyactiv-G
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M111
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M112 / M113
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M264/M254
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M260
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M271
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M272/M273
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M270/M274
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs M276
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs MIVEC gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Mitsubishi PHEV
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 DIG-T
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 Turbo
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.2 Ecotec gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Porsche MA1 / 9A1
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Porsche M96/M97
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4/1.6 VTi
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 THP
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 y 2.0 XU
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 0.9 TCe
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 TCe / SCe
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 y 1.6 8v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 TCe
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 16v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 8v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs E-Tech Híbrido
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 y 1.6 16v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Rover K-Series
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 VVT-i
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.2 Turbo
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.5 Hybrid
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 Hybrid
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs Drive-E gasolina
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0 MPI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.8 T 20v
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.0 FSI
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs VW 2.0 TFSI EA113
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 2.3 VR5 (V5)
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v vs VR6
Con el 1.2 12V
- 1.2 12V vs 1.2 PureTech
- 1.2 12V vs 1.0 PureTech
- 1.2 12V vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.2 12V vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 12V vs 1.2 TCe
- 1.2 12V vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 12V vs 1.3 TCe
- 1.2 12V vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 12V vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 12V vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 12V vs BMW B38 / B37
- 1.2 12V vs BMW B48 / B38
- 1.2 12V vs BMW B58
- 1.2 12V vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.2 12V vs M50 y M52
- 1.2 12V vs BMW M54
- 1.2 12V vs BMW N13
- 1.2 12V vs BMW N20
- 1.2 12V vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.2 12V vs BMW N43/N46
- 1.2 12V vs BMW N52 / N53
- 1.2 12V vs BMW N54/N55
- 1.2 12V vs BMW N62 / N63
- 1.2 12V vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.2 12V vs 1.4 T-Jet
- 1.2 12V vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 12V vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 12V vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 12V vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 12V vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 12V vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 12V vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.2 12V vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.2 12V vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.2 12V vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.2 12V vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 12V vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.2 12V vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.2 12V vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 12V vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 12V vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 12V vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 12V vs Honda IMA híbrido
- 1.2 12V vs 1.0 T-GDI
- 1.2 12V vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 12V vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 12V vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.2 12V vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 12V vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.2 12V vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 12V vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 12V vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 12V vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 12V vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.2 12V vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 12V vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 12V vs MZR gasolina
- 1.2 12V vs Skyactiv-G
- 1.2 12V vs M111
- 1.2 12V vs M112 / M113
- 1.2 12V vs M264/M254
- 1.2 12V vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.2 12V vs M260
- 1.2 12V vs M271
- 1.2 12V vs M272/M273
- 1.2 12V vs M270/M274
- 1.2 12V vs M276
- 1.2 12V vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 12V vs MIVEC gasolina
- 1.2 12V vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 12V vs 1.6 DIG-T
- 1.2 12V vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 12V vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 12V vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 12V vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 12V vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 12V vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 12V vs 1.4 Turbo
- 1.2 12V vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 12V vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 12V vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 12V vs Porsche M96/M97
- 1.2 12V vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.2 12V vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.2 12V vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 12V vs 1.6 THP
- 1.2 12V vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 12V vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.2 12V vs 0.9 TCe
- 1.2 12V vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 12V vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 12V vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.2 12V vs 1.8 TCe
- 1.2 12V vs 1.2 16v
- 1.2 12V vs 1.2 8v
- 1.2 12V vs E-Tech Híbrido
- 1.2 12V vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.2 12V vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.2 12V vs Rover K-Series
- 1.2 12V vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.2 12V vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.2 12V vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 12V vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 12V vs 1.0 VVT-i
- 1.2 12V vs 1.2 Turbo
- 1.2 12V vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 12V vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.2 12V vs 1.5 Hybrid
- 1.2 12V vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 12V vs 1.8 Hybrid
- 1.2 12V vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.2 12V vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.2 12V vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.2 12V vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 12V vs Drive-E gasolina
- 1.2 12V vs 1.0 MPI
- 1.2 12V vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.2 12V vs 1.8 T 20v
- 1.2 12V vs 2.0 FSI
- 1.2 12V vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.2 12V vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.2 12V vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.2 12V vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 1.2 12V vs VR6
Compara otros motores
Fuentes
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- Installation tips: changing timing belts. Detailed instructions for the 2.8L 30V engine in the Audi A4, A6, A8 and VW PassatContiTech (Power Transmission Group) · Documentación técnica · publicada diciembre de 2010 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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