1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs VR6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el VR6 presenta menos riesgo que el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo: 50/100 frente a 55/100 (los dos, riesgo alto). El 1.0 / 1.5 VTEC Turbo tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del motor por la correa de distribución húmeda»; el VR6, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución y tensores del VR6».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.0 / 1.5 VTEC Turbo?
El 1.0 y el 1.5 VTEC Turbo son los motores de gasolina sobrealimentada que Honda montó desde 2017 en el Civic, el CR-V y, en la versión Sport, el HR-V. El 1.5, con cadena de distribución, no muestra un patrón de averías graves en las fuentes consultadas. El 1.0, en cambio, usa una correa de distribución bañada en aceite que varios propietarios relacionan con la rotura completa del motor, normalmente sin previo aviso.[1][2][3]
Ver las 4 averías del 1.0 / 1.5 VTEC Turbo¿Es fiable el VR6?
Sus averías mejor documentadas son la cadena de distribución, con tensores en los de 12 válvulas y alargamiento en el 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), y, en menor medida, la refrigeración de los de 12 válvulas. El 3.6 FSI sale mejor parado en las fuentes que el 3.2.[4][5][6]
Ver las 2 averías del VR6Comparativa lado a lado
| Dato | 1.0 / 1.5 VTEC Turbo | VR6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa en baño de aceite | Cadena |
| Potencia | 129–193 CV | 140–300 CV |
| Producción | desde 2017[1][7][8] | 1991–2024[9][10][11] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 55Riesgo alto | 50Riesgo alto |
| Averías documentadas | 4 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
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- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW M54
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N13
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N20
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N43/N46
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N52 / N53
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N54/N55
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs BMW N62 / N63
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 T-Jet
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Honda IMA híbrido
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.3 MZR DISI Turbo
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- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs M276
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs MIVEC gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 DIG-T
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche M96/M97
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 THP
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 0.9 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 TCe
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 8v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs E-Tech Híbrido
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Rover K-Series
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 Turbo
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.5 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs Drive-E gasolina
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0 MPI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.2 12V
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.8 T 20v
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 2.0 FSI
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.0 / 1.5 VTEC Turbo vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el VR6
- VR6 vs 1.2 PureTech
- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 y 1.4 TSI
- VR6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- VR6 vs 1.2 TCe
- VR6 vs 1.0 EcoBoost
- VR6 vs 1.3 TCe
- VR6 vs 1.6 EcoBoost
- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
- VR6 vs Audi 3.0 TFSI V6
- VR6 vs BMW B38 / B37
- VR6 vs BMW B48 / B38
- VR6 vs BMW B58
- VR6 vs BMW M54
- VR6 vs BMW N13
- VR6 vs BMW N20
- VR6 vs BMW N43/N46
- VR6 vs BMW N52 / N53
- VR6 vs BMW N54/N55
- VR6 vs BMW N62 / N63
- VR6 vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- VR6 vs 1.4 T-Jet
- VR6 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- VR6 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- VR6 vs 1.5 EcoBoost
- VR6 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- VR6 vs 1.0 / 1.2 Turbo (GEM)
- VR6 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- VR6 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- VR6 vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- VR6 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- VR6 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- VR6 vs Honda e:HEV / i-MMD
- VR6 vs Honda IMA híbrido
- VR6 vs 1.0 T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDI / T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- VR6 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- VR6 vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- VR6 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- VR6 vs 1.0 / 1.25 MPi
- VR6 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- VR6 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- VR6 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- VR6 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- VR6 vs MZR gasolina
- VR6 vs Skyactiv-G
- VR6 vs M111
- VR6 vs M112 / M113
- VR6 vs M264/M254
- VR6 vs M260
- VR6 vs M271
- VR6 vs M272/M273
- VR6 vs M270/M274
- VR6 vs M276
- VR6 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- VR6 vs MIVEC gasolina
- VR6 vs Mitsubishi PHEV
- VR6 vs 1.6 DIG-T
- VR6 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- VR6 vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- VR6 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- VR6 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- VR6 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- VR6 vs 1.4 Turbo
- VR6 vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- VR6 vs Porsche MA1 / 9A1
- VR6 vs Porsche M96/M97
- VR6 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- VR6 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- VR6 vs 1.4/1.6 VTi
- VR6 vs 1.6 THP
- VR6 vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- VR6 vs 0.9 TCe
- VR6 vs 1.0 SCe (B4D)
- VR6 vs 1.0 TCe / SCe
- VR6 vs 1.4 y 1.6 8v
- VR6 vs 1.8 TCe
- VR6 vs 1.2 16v
- VR6 vs 1.2 8v
- VR6 vs E-Tech Híbrido
- VR6 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- VR6 vs 1.4 y 1.6 16v
- VR6 vs Rover K-Series
- VR6 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- VR6 vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- VR6 vs 1.5 K15B (Jimny)
- VR6 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- VR6 vs 1.0 VVT-i
- VR6 vs 1.2 Turbo
- VR6 vs 1.33 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- VR6 vs 1.5 Hybrid
- VR6 vs 1.6 Dual VVT-i
- VR6 vs 1.8 Hybrid
- VR6 vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- VR6 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- VR6 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- VR6 vs Drive-E gasolina
- VR6 vs 1.0 MPI
- VR6 vs 1.2 12V
- VR6 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- VR6 vs 1.8 T 20v
- VR6 vs 2.0 FSI
- VR6 vs VW 2.0 TFSI EA113
- VR6 vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- VR6 vs 1.6 y 2.0 8v EA827
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Fuentes
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- Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Avis Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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- Prueba: Honda HR-V SportCoches.net · Prensa del motor · publicada abril de 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026
- VR6 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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- Tous les problèmes sur Volkswagen Passat (2004-2010)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés