1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs VR6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.2 Dualjet y 1.2 VVT presenta menos riesgo que el VR6: 23/100 (riesgo bajo) frente a 50/100 (riesgo alto). El 1.2 Dualjet y 1.2 VVT tiene ninguna avería grave documentada; el VR6, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución y tensores del VR6».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.2 Dualjet y 1.2 VVT?
El Suzuki 1.2 VVT y 1.2 Dualjet (K12B/K12C/K12M) es un motor de gasolina atmosférico, con cadena de distribución e inyección indirecta, montado desde 2008 en el Splash, el Swift, el Ignis y el Baleno, con una variante micro-híbrida SHVS desde 2016. Es fiable: no hay ningún fallo grave documentado del bloque motor; lo más señalado es un embrague que se desgasta antes de lo esperable en algunas unidades y dos llamadas a revisión ya resueltas del sistema SHVS.[1][2][3][4][5]
Ver las 5 averías del 1.2 Dualjet y 1.2 VVT¿Es fiable el VR6?
Sus averías mejor documentadas son la cadena de distribución, con tensores en los de 12 válvulas y alargamiento en el 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), y, en menor medida, la refrigeración de los de 12 válvulas. El 3.6 FSI sale mejor parado en las fuentes que el 3.2.[6][7][8]
Ver las 2 averías del VR6Comparativa lado a lado
| Dato | 1.2 Dualjet y 1.2 VVT | VR6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 82–92 CV | 140–300 CV |
| Producción | desde 2008[1][2] | 1991–2024[9][10][11] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 23Riesgo bajo | 50Riesgo alto |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | Ninguna |
|
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M60 y M62
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- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs BMW N20
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
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- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 T-Jet
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Honda IMA híbrido
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 T-GDI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs MZR gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Skyactiv-G
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M111
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M112 / M113
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M264/M254
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M260
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M271
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M272/M273
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M270/M274
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs M276
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs MIVEC gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 DIG-T
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 Turbo
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Porsche M96/M97
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 THP
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 0.9 TCe
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 TCe
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 16v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 8v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs E-Tech Híbrido
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Rover K-Series
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 VVT-i
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 Turbo
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 Hybrid
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs Drive-E gasolina
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0 MPI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.2 12V
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.8 T 20v
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.0 FSI
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.2 Dualjet y 1.2 VVT vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el VR6
- VR6 vs 1.2 PureTech
- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 y 1.4 TSI
- VR6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- VR6 vs 1.2 TCe
- VR6 vs 1.0 EcoBoost
- VR6 vs 1.3 TCe
- VR6 vs 1.6 EcoBoost
- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
- VR6 vs Audi 3.0 TFSI V6
- VR6 vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- VR6 vs BMW B38 / B37
- VR6 vs BMW B48 / B38
- VR6 vs BMW B58
- VR6 vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- VR6 vs M50 y M52
- VR6 vs BMW M54
- VR6 vs M60 y M62
- VR6 vs BMW N13
- VR6 vs BMW N20
- VR6 vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- VR6 vs BMW N43/N46
- VR6 vs BMW N52 / N53
- VR6 vs BMW N54/N55
- VR6 vs BMW N62 / N63
- VR6 vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- VR6 vs 1.4 T-Jet
- VR6 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- VR6 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- VR6 vs 1.5 EcoBoost
- VR6 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- VR6 vs 2.0 EcoBoost
- VR6 vs 2.3 EcoBoost
- VR6 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- VR6 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- VR6 vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- VR6 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- VR6 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- VR6 vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- VR6 vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- VR6 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- VR6 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- VR6 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- VR6 vs Honda e:HEV / i-MMD
- VR6 vs Honda IMA híbrido
- VR6 vs 1.0 T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDI / T-GDI
- VR6 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- VR6 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- VR6 vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- VR6 vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- VR6 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- VR6 vs 1.0 / 1.25 MPi
- VR6 vs 1.8 / 2.0 Nu
- VR6 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- VR6 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- VR6 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- VR6 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- VR6 vs MZR gasolina
- VR6 vs Skyactiv-G
- VR6 vs M111
- VR6 vs M112 / M113
- VR6 vs M264/M254
- VR6 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- VR6 vs M260
- VR6 vs M271
- VR6 vs M272/M273
- VR6 vs M270/M274
- VR6 vs M276
- VR6 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- VR6 vs MIVEC gasolina
- VR6 vs Mitsubishi PHEV
- VR6 vs 1.6 DIG-T
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- VR6 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- VR6 vs 1.4 Turbo
- VR6 vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- VR6 vs 2.2 Ecotec gasolina
- VR6 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- VR6 vs Porsche MA1 / 9A1
- VR6 vs Porsche M96/M97
- VR6 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- VR6 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- VR6 vs 1.4/1.6 VTi
- VR6 vs 1.6 THP
- VR6 vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- VR6 vs 1.8 y 2.0 XU
- VR6 vs 0.9 TCe
- VR6 vs 1.0 SCe (B4D)
- VR6 vs 1.0 TCe / SCe
- VR6 vs 1.4 y 1.6 8v
- VR6 vs 1.8 TCe
- VR6 vs 1.2 16v
- VR6 vs 1.2 8v
- VR6 vs E-Tech Híbrido
- VR6 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- VR6 vs 1.4 y 1.6 16v
- VR6 vs Rover K-Series
- VR6 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
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- VR6 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
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- VR6 vs 1.6 Dual VVT-i
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- VR6 vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
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- VR6 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- VR6 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- VR6 vs Drive-E gasolina
- VR6 vs 1.0 MPI
- VR6 vs 1.2 12V
- VR6 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- VR6 vs 1.8 T 20v
- VR6 vs 2.0 FSI
- VR6 vs VW 2.0 TFSI EA113
- VR6 vs 2.3 VR5 (V5)
- VR6 vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
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Fuentes
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