1.5 VTi-TECH / T-GDI vs VR6: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 1.5 VTi-TECH / T-GDI presenta menos riesgo que el VR6: 7/100 (riesgo bajo) frente a 50/100 (riesgo alto). El 1.5 VTi-TECH / T-GDI tiene ninguna avería grave documentada; el VR6, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución y tensores del VR6».

Índice de riesgo

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Riesgo bajo · 0 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

VR6

Riesgo alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202625 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 1.5 VTi-TECH / T-GDI?

El «1.5» de MG/SAIC agrupa dos motores distintos: el atmosférico VTi-TECH (106 CV), motor de acceso del MG ZS, y el turbo T-GDI (162-170 CV), exclusivo del MG HS y motor de combustión de sus híbridos enchufables. Ninguno de los dos tiene todavía averías de motor bien documentadas en fuentes independientes: las quejas publicadas hablan de electrónica, cambio automático y acabados, no del bloque motor.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver las 2 averías del 1.5 VTi-TECH / T-GDI

¿Es fiable el VR6?

Sus averías mejor documentadas son la cadena de distribución, con tensores en los de 12 válvulas y alargamiento en el 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), y, en menor medida, la refrigeración de los de 12 válvulas. El 3.6 FSI sale mejor parado en las fuentes que el 3.2.^[7][8][9]

Ver las 2 averías del VR6

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.5 VTi-TECH / T-GDI y VR6
Dato	1.5 VTi-TECH / T-GDI	VR6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	106–170 CV	140–300 CV
Producción	desde 2017^{[1][2][10][11][12]}	1991–2024^[13][14][15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	7Riesgo bajo	50Riesgo alto
Averías documentadas	2	2
De gravedad alta o crítica	0	1
Peor gravedad	Gravedad baja	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad baja: Tirones y brusquedad del cambio automático en frío o a baja velocidad (MG HS) Gravedad baja: Avisos electrónicos y fallos puntuales de sensores (MG HS)	Gravedad crítica: Cadena de distribución y tensores del VR6 Gravedad media: Refrigeración del VR6 de 12 válvulas: bomba de agua, termostato y tuberías de plástico
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.5 VTi-TECH atmosférico 106 CV (NSE / NSE Plus, desde 2017)^[4]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)^{[5][6][16][17]} 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, desde 2024)^[2]	2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)^[7][18] 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)^[7] 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)^[8][19][20] 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)^{[8][9][21][22]} 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)^{[9][23][24][25]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

1.5 VTi-TECH / T-GDI

VR6

Ver los 24 modelos con el VR6

Otras comparativas

Con el 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Con el VR6

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
MG HSWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
MG HSWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
MG HSWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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VR6 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
VR6-MotorWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
VW EA390Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
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