MZR gasolina vs VR6: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el MZR gasolina presenta menos riesgo que el VR6: 41/100 (riesgo moderado) frente a 50/100 (riesgo alto). El MZR gasolina tiene 1 avería grave documentada, la principal «Daños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0»; el VR6, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución y tensores del VR6».

Índice de riesgo

MZR gasolina

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

VR6

Riesgo alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202632 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el MZR gasolina?

Los MZR de gasolina atmosféricos de Mazda (1.3 a 2.5, 2002-2015) tienen buena fama: la prensa alemana los describe como fiables y casi sin problemas si se mantienen al día. Lo documentado es poco: consumo de aceite (sobre todo en el 2.3 del Mazda6 GG), algún caso aislado de cojinetes de biela y algún fallo suelto de encendido. No hemos encontrado llamadas a revisión de estos motores.^{[1][2][3][4][5]}

Ver las 4 averías del MZR gasolina

¿Es fiable el VR6?

Sus averías mejor documentadas son la cadena de distribución, con tensores en los de 12 válvulas y alargamiento en el 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), y, en menor medida, la refrigeración de los de 12 válvulas. El 3.6 FSI sale mejor parado en las fuentes que el 3.2.^[6][7][8]

Ver las 2 averías del VR6

Comparativa lado a lado

Comparativa de MZR gasolina y VR6
Dato	MZR gasolina	VR6
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	75–170 CV	140–300 CV
Producción	2002–2015^{[4][9][10][11][12][13][14][15]}	1991–2024^[16][17][18]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	41Riesgo moderado	50Riesgo alto
Averías documentadas	4	2
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Daños en los cojinetes de biela del 2.3 MZR, con casos aislados en el 1.8 y el 2.0 Gravedad media: Consumo de aceite elevado en el 2.3 MZR del Mazda6 (GG) Gravedad baja: Consumo de aceite del 1.3, 1.6 y 2.0 MZR con muchos kilómetros	Gravedad crítica: Cadena de distribución y tensores del VR6 Gravedad media: Refrigeración del VR6 de 12 válvulas: bomba de agua, termostato y tuberías de plástico
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	1.3 y 1.5 MZR 75-103 CV (ZJ-VE, ZY-VE, 2007-2014)^[4][19] 1.4 MZR 84 CV (Mazda3 BK, 2003-2009)^[3][20] 1.6 MZR 105 CV (Z6 / ZM-DE, 2003-2013)^{[3][20][21][22]} 1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)^{[1][5][23][24]} 2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)^{[1][3][5][20]} 2.5 MZR 170 CV (L5-VE, 2008-2013)^[2][23]	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	2.3 MZR atmosférico 165 CV (L3-VE, 2003-2008)^[1][5]	2.8 VR6 12V 140-174 CV (AAA, AMY, AES; 1991-2000)^[6][25] 2.9 VR6 12V 190 CV (ABV; 1994-1997)^[6] 2.8 V6 24V 204 CV (AQP, AUE, BDE, AMV, AYL; 1999-2008)^[7][26][27] 3.2 VR6 220-250 CV (BFH, BML, BDB, BMJ, BUB, BHE, BDL, BKK, AZZ, AXZ, CBRA; 2001-2010)^{[7][8][28][29]} 3.6 VR6 FSI 249-300 CV (BLV, BWS, CDVA, CCZB, CNNA, CMTA; 2005-2018)^{[8][30][31][32]}
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

MZR gasolina

Ver los 9 modelos con el MZR gasolina

VR6

Ver los 24 modelos con el VR6

Otras comparativas

Con el MZR gasolina

Con el VR6

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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