1.6 DIG-T vs VR6: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.6 DIG-T presenta menos riesgo que el VR6: 23/100 (riesgo bajo) frente a 50/100 (riesgo alto). El 1.6 DIG-T tiene ninguna avería grave documentada; el VR6, 1 avería grave documentada, la principal «Cadena de distribución y tensores del VR6».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.6 DIG-T?
El 1.6 DIG-T (MR16DDT) tiene fama de motor sólido: una guía alemana lo describe como potente y sin problemas destacados, y una prueba de larga duración española reporta cinco años sin averías en un Juke. Sus puntos débiles documentados son un consumo de aceite ocasional, ruido de cadena en una minoría de propietarios y fallos de sensores; no hemos encontrado campañas ni un patrón de fallos de turbo.[1][2][3][4][5]
Ver las 3 averías del 1.6 DIG-T¿Es fiable el VR6?
Sus averías mejor documentadas son la cadena de distribución, con tensores en los de 12 válvulas y alargamiento en el 3.2 (R32, A3 8P, TT, Cayenne), y, en menor medida, la refrigeración de los de 12 válvulas. El 3.6 FSI sale mejor parado en las fuentes que el 3.2.[6][7][8]
Ver las 2 averías del VR6Comparativa lado a lado
| Dato | 1.6 DIG-T | VR6 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.618 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 163–215 CV | 140–300 CV |
| Producción | 2010–2019[9][10][11][12] | 1991–2024[13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 23Riesgo bajo | 50Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 1.6 DIG-T vs BMW N52 / N53
- 1.6 DIG-T vs BMW N54/N55
- 1.6 DIG-T vs BMW N62 / N63
- 1.6 DIG-T vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.6 DIG-T vs 1.4 T-Jet
- 1.6 DIG-T vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
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- 1.6 DIG-T vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.6 DIG-T vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
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- 1.6 DIG-T vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
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- 1.6 DIG-T vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 DIG-T vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.6 DIG-T vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 DIG-T vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 DIG-T vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 1.6 DIG-T vs Honda IMA híbrido
- 1.6 DIG-T vs 1.0 T-GDI
- 1.6 DIG-T vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 DIG-T vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 DIG-T vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.6 DIG-T vs 1.8 / 2.0 Beta II
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- 1.6 DIG-T vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 DIG-T vs 1.0 / 1.25 MPi
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- 1.6 DIG-T vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
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- 1.6 DIG-T vs MZR gasolina
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- 1.6 DIG-T vs 1.4 Turbo
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- 1.6 DIG-T vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
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- 1.6 DIG-T vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 DIG-T vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.6 DIG-T vs 0.9 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 DIG-T vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 DIG-T vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.6 DIG-T vs 1.8 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.2 16v
- 1.6 DIG-T vs 1.2 8v
- 1.6 DIG-T vs E-Tech Híbrido
- 1.6 DIG-T vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.6 DIG-T vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.6 DIG-T vs Rover K-Series
- 1.6 DIG-T vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.6 DIG-T vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.6 DIG-T vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 DIG-T vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 DIG-T vs 1.0 VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.2 Turbo
- 1.6 DIG-T vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
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- 1.6 DIG-T vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.8 Hybrid
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- 1.6 DIG-T vs 1.0 MPI
- 1.6 DIG-T vs 1.2 12V
- 1.6 DIG-T vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.6 DIG-T vs 1.8 T 20v
- 1.6 DIG-T vs 2.0 FSI
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- 1.6 DIG-T vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 DIG-T vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.6 DIG-T vs 1.6 y 2.0 8v EA827
Con el VR6
- VR6 vs 1.2 PureTech
- VR6 vs 1.0 PureTech
- VR6 vs 1.2 y 1.4 TSI
- VR6 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- VR6 vs 1.2 TCe
- VR6 vs 1.0 EcoBoost
- VR6 vs 1.3 TCe
- VR6 vs 1.6 EcoBoost
- VR6 vs 2.0 TSI / TFSI
- VR6 vs Audi 3.0 TFSI V6
- VR6 vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
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Fuentes
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