0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 présente moins de risque que 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC : 14/100 contre 18/100 (les deux, risque faible). 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC a aucune panne grave documentée ; 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC est-il fiable ?
Les S-TEC de GM Daewoo (0,8, 1,0 et 1,2 atmosphériques de faible puissance) équipent la Matiz, la Spark, l'Aveo 1.2, la Beat et la Sail. Les sources consultées ne documentent que des pannes mineures et peu coûteuses, comme des fuites d'huile et des ratés d'allumage sur la Matiz, et nous n'avons trouvé aucune panne structurelle du moteur.[1][2][3]
Voir les 2 pannes de 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 est-il fiable ?
L'EW10 (2.0) et l'EW12 (2.2) sont des moteurs essence atmosphériques à 16 soupapes, avec courroie de distribution, que PSA a montés entre 1999 et 2010 sur les 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 et C8, entre autres. D'après les propriétaires, les casses internes ne sont pas fréquentes : les points les plus cités sont les bobines (la seule panne que signale aussi la presse), l'échappement et, sur le 2.2, la consommation d'huile.[4][5][6][7][8][9][10][11]
Voir la panne de 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12Comparatif côte à côte
| Donnée | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC | 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 52–84 ch | 116–177 ch |
| Production | 2002–2022[12][13][14][15][16] | 1999–2010[4][6][17][18] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 18Risque faible | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 2 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B38 / B37
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B48 / B38
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B58
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M50 et M52
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW M54
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M60 et M62
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N13
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N20
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N43/N46
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N52 / N53
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N54/N55
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N62 / N63
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 T-Jet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda IMA híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs V6 Delta 2.5 et 2.7 (Hyundai-Kia)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Nu
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MZR gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Skyactiv-G
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M112 / M113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M264/M254
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M260
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M271
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M272/M273
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M270/M274
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M276
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MIVEC gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Mitsubishi PHEV
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 DIG-T
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.2 Ecotec gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche MA1 / 9A1
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche M96/M97
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6 VTi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 THP
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 et 2.0 XU
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TCe / SCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 et 1.6 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs E-Tech Híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 et 1.6 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Rover K-Series
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Drive-E gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 MPI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 12V
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 T 20v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 VR5 (V5)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VR6
Avec 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 PureTech
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 PureTech
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B38 / B37
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B48 / B38
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW B58
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M50 et M52
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW M54
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M60 et M62
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N13
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N20
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N43/N46
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N52 / N53
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N54/N55
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs BMW N62 / N63
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 T-Jet
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 EcoBoost
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Honda IMA híbrido
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 T-GDI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs V6 Delta 2.5 et 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MZR gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Skyactiv-G
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M111
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M112 / M113
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M264/M254
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M260
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M271
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M272/M273
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M270/M274
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs M276
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs MIVEC gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Mitsubishi PHEV
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 DIG-T
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche M96/M97
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 THP
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 0.9 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 TCe
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 16v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 8v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs E-Tech Híbrido
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Rover K-Series
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 Turbo
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs Drive-E gasolina
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0 MPI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.2 12V
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.8 T 20v
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.0 FSI
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs VR6
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Sources
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