M50 y M52 vs BMW N52 / N53: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el BMW N52 / N53 presenta menos riesgo que el M50 y M52: 48/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El M50 y M52 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador)»; el BMW N52 / N53, 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de los inyectores piezoeléctricos del N53».

Índice de riesgo

M50 y M52

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

BMW N52 / N53

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 2 de noviembre de 202618 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el M50 y M52?

Los M52 y sus antecesores M50 son seis cilindros de gasolina que las fuentes describen como duraderos: Enginescope considera rutinarios los 300.000 km con el circuito de refrigeración cuidado. Hay que vigilar la refrigeración de plástico, el VANOS, la ventilación del cárter y las fugas de aceite y, en los M52 de aluminio de 1995 a marzo de 1998, el desgaste de los cilindros por el azufre (Nikasil).^[1][2][3]

Ver las 5 averías del M50 y M52

¿Es fiable el BMW N52 / N53?

El BMW N52 (2004-2015, inyección indirecta) está considerado muy fiable para un BMW, con puntos débiles conocidos (bomba de agua eléctrica, juntas de aceite, tapa de balancines). El N53 (2007-2013, inyección directa) añade inyectores piezoeléctricos propensos a fallar, que encarecen su mantenimiento.^[4][5][6]

Ver las 6 averías del BMW N52 / N53

Comparativa lado a lado

Comparativa de M50 y M52 y BMW N52 / N53
Dato	M50 y M52	BMW N52 / N53
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	2.996 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	150–193 CV	174–272 CV
Producción	1990–2001^{[7][8][9][10]}	2004–2015^[6][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	52Riesgo alto	48Riesgo moderado
Averías documentadas	5	6
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador) Gravedad crítica: Desgaste prematuro de los cilindros (revestimiento Nikasil) Gravedad media: Desgaste de las juntas del VANOS	Gravedad alta: Fallo de los inyectores piezoeléctricos del N53 Gravedad media: Fallo de la bomba de agua eléctrica y el termostato Gravedad media: Fuga de aceite por la junta del soporte del filtro de aceite
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 600 €Fallo de la bomba de agua eléctrica y el termostatoCifra publicada^[13]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)^[14][15] M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)^[14][15] M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)^[8][14] M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)^[8][14] M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)^[8][14][16] M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)^[7][14] M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)^[7][14] M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)^[3][7][14]	N52B25 2.5 (2004-2015)^[4][17] N52B30 3.0 (2004-2015)^[4][17] N53B25 2.5 (2007-2010)^[6][18] N53B30 3.0 (2007-2013)^[5][6][18]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M50 y M52

BMW N52 / N53

Ver los 9 modelos con el BMW N52 / N53

Otras comparativas

Con el M50 y M52

Con el BMW N52 / N53

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Segundo motor

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Fuentes

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BMW M52 reliabilityAutoscore · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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These BMW N52 Years Have The Most ProblemsJalopnik · Prensa general · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
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BMW M52Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
BMW M52Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
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BMW M50Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
BMW N53Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
BMW N52Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
Problemas BMW N52Total Renting · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
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