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MotorFiable

M50 y M52 vs BMW N20: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el M50 y M52 presenta menos riesgo que el BMW N20: 52/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El M50 y M52 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador)»; el BMW N20, 2 averías graves documentadas, la principal «Desgaste de las guías y el tensor de la cadena de distribución (2011-2015)».

Índice de riesgo

M50 y M52

52

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

BMW N20

63

Riesgo alto · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el M50 y M52?

Los M52 y sus antecesores M50 son seis cilindros de gasolina que las fuentes describen como duraderos: Enginescope considera rutinarios los 300.000 km con el circuito de refrigeración cuidado. Hay que vigilar la refrigeración de plástico, el VANOS, la ventilación del cárter y las fugas de aceite y, en los M52 de aluminio de 1995 a marzo de 1998, el desgaste de los cilindros por el azufre (Nikasil).[1][2][3]

Ver las 5 averías del M50 y M52

¿Es fiable el BMW N20?

El BMW N20 (2011-2017) fue el primer cuatro cilindros turbo con el que BMW sustituyó a sus seis cilindros atmosféricos en modelos como el 320i, el 328i o el X3, y es mecánicamente sólido en líneas generales. Su punto débil más documentado son las guías y el tensor de la cadena de distribución en unidades anteriores a 2015; también son conocidas las fugas de aceite, la bomba de agua eléctrica y, en menor medida, el turbo y la bomba de alta presión de combustible.[4][5]

Ver las 5 averías del BMW N20

Comparativa lado a lado

Comparativa de M50 y M52 y BMW N20
M50 y M52BMW N20
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleGasolinaGasolina
Cilindrada—1.997 cm³
DistribuciónCadenaCadena
Potencia150–193 CV156–245 CV
Producción1990–2001[6][7][8][9]2011–2017[4][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)52Riesgo alto63Riesgo alto
Averías documentadas55
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo del sistema de refrigeración (depósito de expansión, termostato, bomba y radiador)
  2. Gravedad crítica: Desgaste prematuro de los cilindros (revestimiento Nikasil)
  3. Gravedad media: Desgaste de las juntas del VANOS
  1. Gravedad crítica: Desgaste de las guías y el tensor de la cadena de distribución (2011-2015)
  2. Gravedad crítica: Fallo de la bomba de agua eléctrica (campaña de BMW en EE. UU. por riesgo de incendio)
  3. Gravedad media: Fugas de aceite por la junta de la tapa de balancines y el soporte del filtro
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • M50B20, 2,0 litros (150 CV; 1990-1995)[11][12]
  • M50B25, 2,5 litros (192 CV; 1990-1995)[11][12]
  • M52B20, 2,0 litros (150 CV; 1994-1999)[7][11]
  • M52B25, 2,5 litros (170 CV; 1995-1999)[7][11]
  • M52B28, 2,8 litros (193 CV; 1995-1999)[7][11][13]
  • M52TUB20, 2,0 litros (150 CV; 1998-2001)[6][11]
  • M52TUB25, 2,5 litros (170 CV; 1998-2000)[6][11]
  • M52TUB28, 2,8 litros (193 CV; 1998-2001)[3][6][11]
  • N20B20 156 CV (115 kW, 2013-2016)[5]
  • N20B20B 184 CV (135 kW, 2011-2017)[5]
  • N20B20 218 CV (160 kW, 2012-2015)[5]
  • N20B20A 245 CV (180 kW, 2011-2017)[5]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

M50 y M52

BMW N20

Ver los 8 modelos con el BMW N20

Otras comparativas

Con el M50 y M52

Con el BMW N20

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Fuentes

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  1. BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  2. BMW M52 reliabilityAutoscore · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  3. BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  4. BMW N20Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  5. BMW N20 Engine: Pros, Cons, Reliability, Tuning, and Maintenance GuideBMW BLOG · Prensa del motor · publicada 8 de junio de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  6. BMW M52Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  7. BMW M52Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  8. BMW M50Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. BMW M50Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. BMW N20Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  11. BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  12. Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  13. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés