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MotorFiable

1.6 / 2.2 i-DTEC vs TDV6 / SDV6 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, TDV6 / SDV6 présente moins de risque que 1.6 / 2.2 i-DTEC : 46/100 (risque modéré) contre 54/100 (risque élevé). 1.6 / 2.2 i-DTEC a 3 pannes graves documentées, la principale « Panne du turbocompresseur » ; TDV6 / SDV6, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre ».

Indice de risque

1.6 / 2.2 i-DTEC

54

Risque élevé · 3 pannes graves

Indice de risque

TDV6 / SDV6

46

Risque modéré · 2 pannes graves

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

12 sourcesNotre méthode

1.6 / 2.2 i-DTEC est-il fiable ?

L'i-DTEC est la famille diesel de Honda depuis 2008, avec deux blocs quatre cylindres : le 2.2 (Accord, CR-V) et, depuis 2013, le 1.6 (Civic, CR-V, HR-V). Il utilise une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie et l'injection common-rail. L'architecture de base a une bonne réputation de longévité, mais le système de dépollution (FAP et EGR) et le turbocompresseur concentrent la majorité des pannes documentées par les propriétaires eux-mêmes.[1][2][3][4]

Voir les 5 pannes de 1.6 / 2.2 i-DTEC

TDV6 / SDV6 est-il fiable ?

Les V6 diesel TDV6/SDV6 de Land Rover et Jaguar, partagés avec Peugeot et Citroën, présentent une panne grave documentée : vilebrequin et coussinets de ligne d'arbre sur le 3.0, et pompe à huile à courroie sur le 2.7. Il convient d'exiger l'historique et d'évaluer la réparation avant d'acheter.[5][6][7]

Voir les 3 pannes de TDV6 / SDV6

Comparatif côte à côte

Comparatif de 1.6 / 2.2 i-DTEC et TDV6 / SDV6
1.6 / 2.2 i-DTECTDV6 / SDV6
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantDieselDiesel
Cylindrée—2 720 cm³
DistributionChaîneCourroie humide (bain d'huile)
Puissance120–180 ch188–302 ch
Production2008–2020[1][8][9]2004–2018[10]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)54Risque élevé46Risque modéré
Pannes documentées53
De gravité élevée ou critique32
Pire gravitéGravité critiqueGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité élevée: Panne du turbocompresseur
  2. Gravité critique: Usure ou rupture de la chaîne de distribution à fort kilométrage
  3. Gravité critique: Usure ou défaillance des injecteurs diesel
  1. Gravité critique: Rupture du vilebrequin et rotation des coussinets de ligne d'arbre
  2. Gravité critique: Carter de pompe à huile cassé et saut de la courroie de distribution du 2.7
  3. Gravité moyenne: Défaillance du turbo et de l'actionneur pneumatique du 3.0 TDV6/SDV6
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 2.2 i-DTEC 150 (N22B1/B3/B4, depuis 2008)[3][4][9]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 1.6 i-DTEC 120 (N16A1, mono-turbo, depuis 2013)[2][11]
  • 1.6 i-DTEC 160 (N16A4, biturbo, CR-V)[3]
  • 2.2 i-DTEC 180 Type S (N22B2, depuis 2010)[1]
  • 2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)[7][12]
  • 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)[5][6]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

1.6 / 2.2 i-DTEC

TDV6 / SDV6

Voir les 15 modèles avec TDV6 / SDV6

Autres comparatifs

Avec 1.6 / 2.2 i-DTEC

Avec TDV6 / SDV6

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. Honda N engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Fiabilité et pannes Honda Civic (2012-2017)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  3. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2012-2019)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  4. Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  5. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Autre source · publiée le octobre 2015 · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  6. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  7. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  8. Honda HR-VWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. Avis et fiabilité Honda Accord (2008-2015)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  10. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  11. Fiabilité et pannes Honda Civic (2017-2022)Fiches-auto.fr · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  12. TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentation technique · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais