2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 D (TUD5): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.5 D (TUD5) presenta menos riesgo que el 2.0 DTI y 2.2 DTI: 19/100 (riesgo bajo) frente a 38/100 (riesgo moderado). El 2.0 DTI y 2.2 DTI tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro»; el 1.5 D (TUD5), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?
El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[1][2]
Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI¿Es fiable el 1.5 D (TUD5)?
Es un diésel pequeño de inyección indirecta, lento pero sencillo, con buena fama de resistencia si ha superado sus problemas de juventud. Su punto débil documentado es la junta de culata, con fugas de aceite que PSA fue corrigiendo por etapas entre 1995 y 1998; otras incidencias (ralentí alto, fugas de la bomba, conector de precalentamiento) son ocasionales.[3][4][5]
Ver las 3 averías del 1.5 D (TUD5)Comparativa lado a lado
| Dato | 2.0 DTI y 2.2 DTI | 1.5 D (TUD5) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 100–125 CV | 50–58 CV |
| Producción | 1997–2005[1][6][7][8][9] | 1988–2004[10][11][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 38Riesgo moderado | 19Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad media |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.0 DTI y 2.2 DTI
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Td5 2.5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM642
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 D / dTi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 e-XDi160
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D4/D5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
Con el 1.5 D (TUD5)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 BlueHDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 TDI
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- 1.5 D (TUD5) vs OM651
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 dCi
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- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 HDi
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- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 y 2.2 CRDi
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Fuentes
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