1.5 D (TUD5) vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.5 D (TUD5) presenta menos riesgo que el 2.5 / 3.0 D-4D (KD): 19/100 (riesgo bajo) frente a 63/100 (riesgo alto). El 1.5 D (TUD5) tiene ninguna avería grave documentada; el 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 averías graves documentadas, la principal «Fisuras en los pistones del 3.0 D-4D (1KD-FTV)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.5 D (TUD5)?
Es un diésel pequeño de inyección indirecta, lento pero sencillo, con buena fama de resistencia si ha superado sus problemas de juventud. Su punto débil documentado es la junta de culata, con fugas de aceite que PSA fue corrigiendo por etapas entre 1995 y 1998; otras incidencias (ralentí alto, fugas de la bomba, conector de precalentamiento) son ocasionales.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 1.5 D (TUD5)¿Es fiable el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)?
Los diésel KD de Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, y 3.0 D-4D, 1KD-FTV) tienen sus puntos débiles mejor documentados en los inyectores: los asientos de cobre de las unidades de 2004-2007, que pueden obstruir la toma de aceite, y los inyectores Denso del 3.0. El 3.0 de la época Euro 4 suma un historial de pistones fisurados; en el 2.5 solo hemos hallado la avería de las juntas de inyector.[4][5][6][7][8]
Ver las 5 averías del 2.5 / 3.0 D-4D (KD)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.5 D (TUD5) | 2.5 / 3.0 D-4D (KD) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 50–58 CV | 102–190 CV |
| Producción | 1988–2004[9][10][11] | desde 2000[4][12][13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 19Riesgo bajo | 63Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 0 | 3 |
| Peor gravedad | Gravedad media | Gravedad crítica |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.5 D (TUD5)
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- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 dCi
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- 1.5 D (TUD5) vs OM651
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.5 D (TUD5) vs BMW B47
- 1.5 D (TUD5) vs BMW B57
- 1.5 D (TUD5) vs BMW M47
- 1.5 D (TUD5) vs BMW M57
- 1.5 D (TUD5) vs BMW N57
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- 1.5 D (TUD5) vs 2.3 MultiJet
- 1.5 D (TUD5) vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.5 D (TUD5) vs 1.8 TDCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 i-CTDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.5 D (TUD5) vs 1.7 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 1.5 D (TUD5) vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.5 D (TUD5) vs TDV6 / SDV6
- 1.5 D (TUD5) vs Td5 2.5
- 1.5 D (TUD5) vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.5 D (TUD5) vs MZR-CD
- 1.5 D (TUD5) vs Skyactiv-D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.5 D (TUD5) vs OM642
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- 1.5 D (TUD5) vs OM654
- 1.5 D (TUD5) vs OM656
- 1.5 D (TUD5) vs 3.2 DI-D (4M41)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2/2.5 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 dCi YD25
- 1.5 D (TUD5) vs 3.0 Di ZD30
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 CDTI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.7 CDTI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CDTI
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- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 BlueHDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 D / dTi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 e-XDi160
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.4 D-4D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.5 D (TUD5) vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.5 D (TUD5) vs D4/D5
- 1.5 D (TUD5) vs D5 5 cilindros
- 1.5 D (TUD5) vs 1.2 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.4 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 TDI R5
- 1.5 D (TUD5) vs 3.0 TDI V6
Con el 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.5 BlueHDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 HDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 TDI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.5 dCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW N47
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.3 Multijet
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs OM651
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 CRDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 dCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 TDI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 HDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW B47
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW B57
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW M47
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW M57
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs BMW N57
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.3 MultiJet
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.8 TDCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 i-CTDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.7 CRDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs TDV6 / SDV6
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs Td5 2.5
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs MZR-CD
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs Skyactiv-D
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs OM642
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs OM654
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs OM656
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 3.2 DI-D (4M41)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2/2.5 dCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.5 dCi YD25
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 3.0 Di ZD30
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 CDTI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.7 CDTI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 CDTI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.4 HDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 BlueHDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 HDi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.9 dCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0 dCi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.9 D / dTi
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.6 e-XDi160
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.4 D-4D
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs D4/D5
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs D5 5 cilindros
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.2 TDI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.4 TDI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 1.9 TDI
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 2.5 TDI R5
- 2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs 3.0 TDI V6
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Fuentes
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