2.0 y 2.2 VCDi vs 1.5 D (TUD5): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.5 D (TUD5) presenta menos riesgo que el 2.0 y 2.2 VCDi: 19/100 (riesgo bajo) frente a 43/100 (riesgo moderado). El 2.0 y 2.2 VCDi tiene 1 avería grave documentada, la principal «Riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)»; el 1.5 D (TUD5), ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.0 y 2.2 VCDi?
Los diésel 2.0 y 2.2 VCDi de Chevrolet (Lacetti, Captiva, Cruze y Orlando) destacan por las quejas de propietarios por el filtro de partículas, con inyectores que, según una guía alemana, fallan pronto, y por una campaña de 2015 por riesgo de incendio del cubrecárter en los Captiva diésel de 2011-2015. No hay datos fiables de costes ni de kilometraje.[1][2][3][4]
Ver las 3 averías del 2.0 y 2.2 VCDi¿Es fiable el 1.5 D (TUD5)?
Es un diésel pequeño de inyección indirecta, lento pero sencillo, con buena fama de resistencia si ha superado sus problemas de juventud. Su punto débil documentado es la junta de culata, con fugas de aceite que PSA fue corrigiendo por etapas entre 1995 y 1998; otras incidencias (ralentí alto, fugas de la bomba, conector de precalentamiento) son ocasionales.[5][6][7]
Ver las 3 averías del 1.5 D (TUD5)Comparativa lado a lado
| Dato | 2.0 y 2.2 VCDi | 1.5 D (TUD5) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 121–184 CV | 50–58 CV |
| Producción | 2006–2015[8][9][10][11][12] | 1988–2004[13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 43Riesgo moderado | 19Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad media |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.5 BlueHDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 HDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 TDI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.5 dCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW N47
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.3 Multijet
- 2.0 y 2.2 VCDi vs OM651
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 CRDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 dCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 TDI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 HDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW B47
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW B57
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW M47
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW M57
- 2.0 y 2.2 VCDi vs BMW N57
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.3 MultiJet
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.8 TDCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.7 CRDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 y 2.2 VCDi vs TDV6 / SDV6
- 2.0 y 2.2 VCDi vs Td5 2.5
- 2.0 y 2.2 VCDi vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 y 2.2 VCDi vs MZR-CD
- 2.0 y 2.2 VCDi vs Skyactiv-D
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs OM642
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs OM654
- 2.0 y 2.2 VCDi vs OM656
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 3.2 DI-D (4M41)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 3.0 Di ZD30
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 CDTI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.7 CDTI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 CDTI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.4 HDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 HDi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.9 dCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 dCi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.9 D / dTi
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.6 e-XDi160
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.4 D-4D
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 2.0 y 2.2 VCDi vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.0 y 2.2 VCDi vs D4/D5
- 2.0 y 2.2 VCDi vs D5 5 cilindros
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.2 TDI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.4 TDI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 1.9 TDI
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 2.5 TDI R5
- 2.0 y 2.2 VCDi vs 3.0 TDI V6
Con el 1.5 D (TUD5)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 BlueHDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs BMW N47
- 1.5 D (TUD5) vs 1.3 Multijet
- 1.5 D (TUD5) vs OM651
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.5 D (TUD5) vs BMW B47
- 1.5 D (TUD5) vs BMW B57
- 1.5 D (TUD5) vs BMW M47
- 1.5 D (TUD5) vs BMW M57
- 1.5 D (TUD5) vs BMW N57
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 1.5 D (TUD5) vs 2.3 MultiJet
- 1.5 D (TUD5) vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.5 D (TUD5) vs 1.8 TDCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 i-CTDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.5 D (TUD5) vs 1.7 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 1.5 D (TUD5) vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.5 D (TUD5) vs TDV6 / SDV6
- 1.5 D (TUD5) vs Td5 2.5
- 1.5 D (TUD5) vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.5 D (TUD5) vs MZR-CD
- 1.5 D (TUD5) vs Skyactiv-D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.7 CDI (OM612) y 3.2 CDI (OM613)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.5 D (TUD5) vs OM642
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.7 CDI (OM647) y 3.2 CDI (OM648)
- 1.5 D (TUD5) vs OM654
- 1.5 D (TUD5) vs OM656
- 1.5 D (TUD5) vs 3.2 DI-D (4M41)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.8/2.2 DI-D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2/2.5 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 dCi YD25
- 1.5 D (TUD5) vs 3.0 Di ZD30
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 CDTI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.7 CDTI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 CDTI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.5 / 1.7 diésel Isuzu
- 1.5 D (TUD5) vs 1.4 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 D (XUD y DW8)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 BlueHDi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 HDi
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0 dCi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 D / dTi
- 1.5 D (TUD5) vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.6 e-XDi160
- 1.5 D (TUD5) vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.5 D (TUD5) vs 1.4 D-4D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.5 D (TUD5) vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 1.5 D (TUD5) vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.5 D (TUD5) vs D4/D5
- 1.5 D (TUD5) vs D5 5 cilindros
- 1.5 D (TUD5) vs 1.2 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.4 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 1.9 TDI
- 1.5 D (TUD5) vs 2.5 TDI R5
- 1.5 D (TUD5) vs 3.0 TDI V6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
- Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Peugeot 106: fiche fiabilitéCaradisiac · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Citroën Saxo: fiche fiabilitéCaradisiac · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Quelle citadine d'occasion choisir ?L'argus · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Orlando 2.0TD S/S LTZ (10/12 - 08/14)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- PSA TUD engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Peugeot 106Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Peugeot 106 1.5 D 58 ch: fiabilité du moteurFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Peugeot 106: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Citroën Saxo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés