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MotorFiable

1.9 D / dTi vs 2.5 TDI R5: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.5 TDI R5 presenta menos riesgo que el 1.9 D / dTi: 45/100 (riesgo moderado) frente a 52/100 (riesgo alto). El 1.9 D / dTi tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Junta de culata y culata dañadas (1.9 D atmosférico)»; el 2.5 TDI R5, 2 averías graves documentadas, la principal «Desprendimiento del recubrimiento de plasma de los cilindros».

Índice de riesgo

1.9 D / dTi

52

Riesgo alto · 3 averías graves

Índice de riesgo

2.5 TDI R5

45

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

17 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 1.9 D / dTi?

Los diésel 1.9 D, 1.9 TD y 1.9 dTi de Renault (F8Q, F8Qt y F9Q con bomba de inyección) tienen fama de longevidad, pero las fichas de propietarios repiten tres puntos débiles: bomba de inyección y junta de culata en el 1.9 D atmosférico, y correa de accesorios, EGR y turbo en el dTi. El 1.9 dCi de rampa común es otro motor.[1][2][3][4]

Ver las 7 averías del 1.9 D / dTi

¿Es fiable el 2.5 TDI R5?

El 2.5 TDI R5 de la T5 y el Touareg tiene mala fama: desgaste del árbol de levas, inyectores bomba y recubrimiento de cilindros. Las últimas series fueron más fiables. No es el V6 TDI de Audi.[5][6][7]

Ver las 5 averías del 2.5 TDI R5

Comparativa lado a lado

Comparativa de 1.9 D / dTi y 2.5 TDI R5
1.9 D / dTi2.5 TDI R5
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada1.870 cm³2.461 cm³
DistribuciónCorrea dentada (seca)Correa dentada (seca)
Potencia55–100 CV88–174 CV
Producción1988–2006[1][8][9]2003–2011[10][11][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)52Riesgo alto45Riesgo moderado
Averías documentadas75
De gravedad alta o crítica32
Peor gravedadGravedad críticaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Junta de culata y culata dañadas (1.9 D atmosférico)
  2. Gravedad crítica: Bomba de vacío del servofreno: aspiración de aceite y pérdida de asistencia
  3. Gravedad alta: Correa de accesorios y de distribución: rotura que puede destruir el motor
  1. Gravedad crítica: Desprendimiento del recubrimiento de plasma de los cilindros
  2. Gravedad alta: Desgaste del árbol de levas y de los taqués hidráulicos
  3. Gravedad media: Fugas y holgura en los inyectores bomba
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 1.9 D 55/65 CV (F8Q, atmosférico de inyección indirecta, 1988-2006)[2][3][4][13]
  • 1.9 TD/dT 90-95 CV (F8Qt, turbo de inyección indirecta, 1991-2001)[1][4]
  • 1.9 dTi 80-100 CV (F9Q con bomba mecánica, inyección directa y turbo, 1997-2002)[4][13][14][15]
  • 2.5 TDI 130 y 174 CV con DPF (BNZ, BPC, 2006-2009)[5]
  • 2.5 TDI common rail Crafter (88 a 163 CV, 2006-2011)[12]
  • 2.5 TDI del Transporter T4 (88, 102 y 151 CV, 1995-2003)[16][17]
EvitarVersiones a evitarNinguna
  • 2.5 TDI 130 y 174 CV (AXD, AXE, 2003-2006)[5]

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 1.9 D / dTi

Con el 2.5 TDI R5

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Moteur F (Renault)Wikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  2. Renault Clio IIWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Renault Mégane 1 (1995-2002) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  5. VW T5 4Motion Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  6. Kaufberatung gebrauchter VW T5 (2003-2015)Promobil · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  7. Ratgeber Technik: Fehler VW T5Auto Bild · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Renault F-Type engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  9. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  10. VW T5Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  11. VW Touareg IWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Volkswagen CrafterWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
  13. Fiabilité Renault Kangoo (1997-2007) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  14. Fiabilité Renault Scénic 1 (1996-2003) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  15. Fiabilité Renault Laguna 1 (1994-2001) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
  16. VW T4 im Gebraucht-Check: Darauf muss man achtenPromobil · Prensa del motor · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
  17. VW T4 Buying Guide: Problem AreasHeritage Parts Centre · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés