1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.4 / 1.6 16v E-TEC II présente moins de risque que 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha : 19/100 contre 23/100 (les deux, risque faible). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II a aucune panne grave documentée ; 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.4 / 1.6 16v E-TEC II est-il fiable ?
Les E-TEC II 1.4 et 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra et Aveo de première génération) ont une courroie de distribution et, selon la presse polonaise, une fiabilité moyenne. Les pannes documentées sont des soupapes défectueuses sur les premières unités (2004-2005), des problèmes de sonde lambda et quelques cas de fuite ou de consommation d'huile.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II1.3, 1.4 et 1.6 Alpha est-il fiable ?
Moteur essence atmosphérique à quatre cylindres et distribution par courroie, que Hyundai et Kia ont monté en 1.3, 1.4 et 1.6 sur la Getz, la Rio II, l'Elantra XD et la Cerato I. Les guides d'achat le décrivent comme fiable et durable (250 000 à 350 000 km avec un entretien normal), avec la consommation et les fuites d'huile, les bobines et le papillon ainsi que l'usure de la distribution comme ennuis typiques.[4][5][6]
Voir les 3 pannes de 1.3, 1.4 et 1.6 AlphaComparatif côte à côte
| Donnée | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 83–109 ch | 82–112 ch |
| Production | 2004–2011[7][8][9][10][11] | 2000–2011[12][13][14][15] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 19Risque faible | 23Risque faible |
| Pannes documentées | 3 | 3 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Autres comparatifs
Avec 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 et M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M60 et M62
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs V6 Delta 2.5 et 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Avec 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 PureTech
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 PureTech
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 TCe
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 EcoBoost
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.3 TCe
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 EcoBoost
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW B38 / B37
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW B48 / B38
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW B58
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M50 et M52
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW M54
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M60 et M62
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N13
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N20
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N43/N46
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N52 / N53
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N54/N55
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs BMW N62 / N63
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 T-Jet
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5 EcoBoost
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 EcoBoost
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.3 EcoBoost
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Honda IMA híbrido
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 T-GDI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs V6 Delta 2.5 et 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs MZR gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Skyactiv-G
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M111
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M112 / M113
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M264/M254
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M260
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M271
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M272/M273
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M270/M274
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs M276
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs MIVEC gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Mitsubishi PHEV
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 DIG-T
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 Turbo
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Porsche M96/M97
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 THP
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 TCe
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 16v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 8v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs E-Tech Híbrido
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Rover K-Series
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 VVT-i
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 Turbo
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.5 Hybrid
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 Hybrid
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs Drive-E gasolina
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0 MPI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.2 12V
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.8 T 20v
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.0 FSI
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha vs VR6
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Sources
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