1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) présente moins de risque que 1.4 / 1.6 16v E-TEC II : 14/100 contre 19/100 (les deux, risque faible). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II a aucune panne grave documentée ; 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR), aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.4 / 1.6 16v E-TEC II est-il fiable ?
Les E-TEC II 1.4 et 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra et Aveo de première génération) ont une courroie de distribution et, selon la presse polonaise, une fiabilité moyenne. Les pannes documentées sont des soupapes défectueuses sur les premières unités (2004-2005), des problèmes de sonde lambda et quelques cas de fuite ou de consommation d'huile.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) est-il fiable ?
Le 1.2 trois cylindres de Nissan (80 ch atmosphérique ou 98 ch DIG-S avec compresseur) a la réputation d'être simple et durable. Le seul problème documenté est un rappel concernant la bobine d'allumage des DIG-S fabriqués entre 2015 et 2016 ; la boîte CVT est un sujet à part.[4][5][6]
Voir la panne de 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)Comparatif côte à côte
| Donnée | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | 1 198 cm³ |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Chaîne |
| Puissance | 83–109 ch | 80–98 ch |
| Production | 2004–2011[7][8][9][10][11] | 2010–2017[12][13][14] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 19Risque faible | 14Risque faible |
| Pannes documentées | 3 | 1 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Autres comparatifs
Avec 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 et M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Avec 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 PureTech
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 PureTech
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3 TCe
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B38 / B37
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B48 / B38
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B58
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M50 et M52
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW M54
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N13
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N20
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N43/N46
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N52 / N53
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N54/N55
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N62 / N63
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 T-Jet
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 EcoBoost
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 EcoBoost
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda IMA híbrido
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T-GDI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MZR gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Skyactiv-G
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M111
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M112 / M113
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M264/M254
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M260
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M271
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M272/M273
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M270/M274
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M276
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MIVEC gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 DIG-T
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 Turbo
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche M96/M97
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 THP
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TCe
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 TCe
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 8v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs E-Tech Híbrido
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Rover K-Series
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 VVT-i
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Turbo
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 Hybrid
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Drive-E gasolina
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 MPI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 12V
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 T 20v
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 FSI
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs VR6
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Sources
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