1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.4 Boosterjet : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.0 et 1.4 Boosterjet présente moins de risque que 1.4 / 1.6 16v E-TEC II : 6/100 contre 19/100 (les deux, risque faible). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II a aucune panne grave documentée ; 1.0 et 1.4 Boosterjet, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.4 / 1.6 16v E-TEC II est-il fiable ?
Les E-TEC II 1.4 et 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra et Aveo de première génération) ont une courroie de distribution et, selon la presse polonaise, une fiabilité moyenne. Les pannes documentées sont des soupapes défectueuses sur les premières unités (2004-2005), des problèmes de sonde lambda et quelques cas de fuite ou de consommation d'huile.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de 1.4 / 1.6 16v E-TEC II1.0 et 1.4 Boosterjet est-il fiable ?
Le Suzuki Boosterjet (1.0 K10C et 1.4 K14C/K14D) est un moteur essence turbo à injection directe et chaîne de distribution, monté depuis 2015 sur les Vitara, S-Cross, Swift Sport et Baleno, avec une variante micro-hybride 48 V du 1.4 depuis 2020. Les contrôles techniques allemands (TÜV) et les ateliers consultés lui attribuent une fiabilité élevée : aucun défaut répandu n'est documenté sur la chaîne, l'huile, la pompe à carburant ou le système micro-hybride.[4][5][6][7][8]
Voir les 4 pannes de 1.0 et 1.4 BoosterjetComparatif côte à côte
| Donnée | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.0 et 1.4 Boosterjet |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | — | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Chaîne |
| Puissance | 83–109 ch | 110–140 ch |
| Production | 2004–2011[9][10][11][12][13] | depuis 2015[4][14][15][16] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 19Risque faible | 6Risque faible |
| Pannes documentées | 3 | 4 |
| De gravité élevée ou critique | 0 | 0 |
| Pire gravité | Gravité moyenne | Gravité faible |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | ||
| Avec prudenceVersions à surveiller | Aucune | |
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Autres comparatifs
Avec 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
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- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 et M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Avec 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 PureTech
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 PureTech
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 TCe
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.3 TCe
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW B38 / B37
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW B48 / B38
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW B58
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M50 et M52
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW M54
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N13
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N20
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N43/N46
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N52 / N53
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N54/N55
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs BMW N62 / N63
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 T-Jet
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5 EcoBoost
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 EcoBoost
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.3 EcoBoost
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Honda IMA híbrido
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 T-GDI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs MZR gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Skyactiv-G
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M111
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M112 / M113
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M264/M254
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M260
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M271
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M272/M273
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M270/M274
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs M276
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs MIVEC gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Mitsubishi PHEV
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 DIG-T
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 Turbo
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Porsche M96/M97
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 THP
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 0.9 TCe
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 TCe
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 16v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 8v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs E-Tech Híbrido
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Rover K-Series
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 VVT-i
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 Turbo
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.5 Hybrid
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 Hybrid
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs Drive-E gasolina
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0 MPI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.2 12V
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.8 T 20v
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.0 FSI
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.0 et 1.4 Boosterjet vs VR6
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Sources
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