1.6 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.4 / 1.6 16v E-TEC II présente moins de risque que 1.6 EcoBoost : 19/100 (risque faible) contre 59/100 (risque élevé). 1.6 EcoBoost a 3 pannes graves documentées, la principale « Fissures de culasse par surchauffe, avec risque d'incendie » ; 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
1.6 EcoBoost est-il fiable ?
C'est un quatre cylindres turbo à injection directe que Ford a utilisé entre 2010 et 2018 comme échelon intermédiaire dans une grande partie de sa gamme européenne, et que Volvo a vendu sous ses propres désignations T3/T4. Sa panne la plus grave est une surchauffe due à une perte de circulation du liquide de refroidissement, qui peut fissurer la culasse et provoquer un incendie : Ford a lancé des rappels en Afrique du Sud et aux États-Unis/Canada, mais nous n'avons pas confirmé de campagne équivalente en Espagne.[1][2][3]
Voir les 4 pannes de 1.6 EcoBoost1.4 / 1.6 16v E-TEC II est-il fiable ?
Les E-TEC II 1.4 et 1.6 16v de GM Daewoo (Lacetti/Optra et Aveo de première génération) ont une courroie de distribution et, selon la presse polonaise, une fiabilité moyenne. Les pannes documentées sont des soupapes défectueuses sur les premières unités (2004-2005), des problèmes de sonde lambda et quelques cas de fuite ou de consommation d'huile.[4][5][6]
Voir les 3 pannes de 1.4 / 1.6 16v E-TEC IIComparatif côte à côte
| Donnée | 1.6 EcoBoost | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Essence | Essence |
| Cylindrée | 1 596 cm³ | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 120–200 ch | 83–109 ch |
| Production | 2010–2019[1][7] | 2004–2011[8][9][10][11][12] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 59Risque élevé | 19Risque faible |
| Pannes documentées | 4 | 3 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 0 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
|
|
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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- 1.6 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 1.3 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 EcoBoost vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.6 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 1.6 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 1.6 EcoBoost vs BMW B58
- 1.6 EcoBoost vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.6 EcoBoost vs M50 et M52
- 1.6 EcoBoost vs BMW M54
- 1.6 EcoBoost vs BMW N13
- 1.6 EcoBoost vs BMW N20
- 1.6 EcoBoost vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.6 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.6 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.6 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.6 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.6 EcoBoost vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 EcoBoost vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.6 EcoBoost vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 EcoBoost vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 EcoBoost vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 EcoBoost vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.6 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 EcoBoost vs MZR gasolina
- 1.6 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 1.6 EcoBoost vs M111
- 1.6 EcoBoost vs M112 / M113
- 1.6 EcoBoost vs M264/M254
- 1.6 EcoBoost vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.6 EcoBoost vs M260
- 1.6 EcoBoost vs M271
- 1.6 EcoBoost vs M272/M273
- 1.6 EcoBoost vs M270/M274
- 1.6 EcoBoost vs M276
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 1.6 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 EcoBoost vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 EcoBoost vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 EcoBoost vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 EcoBoost vs Porsche M96/M97
- 1.6 EcoBoost vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.6 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 THP
- 1.6 EcoBoost vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.6 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 8v
- 1.6 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.6 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 EcoBoost vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.6 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.6 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.6 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.6 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.6 EcoBoost vs 1.4 16v et 1.6 FSI
- 1.6 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.6 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 1.6 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 EcoBoost vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 EcoBoost vs 1.0, 1.4 et 1.6 8v EA111
- 1.6 EcoBoost vs 1.6 et 2.0 8v EA827
- 1.6 EcoBoost vs VR6
Avec 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 et 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 et 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 et M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 et N45 1.6, 1.8 et 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 et 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 et 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir et 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v et RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.2 de 3 cilindros (Onix et Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 et 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 et 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 et 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI et T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 et 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE et 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 et 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 et V6 (Cayenne et Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 et 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 et 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R et F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 et 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 et 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet et 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 et 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 et 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 et 4.0 gasolina (2TR-FE et 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 et 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
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Sources
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- Ford EcoBoost engineWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- The Largest Ford EcoBoost Recalls In 15 Years Of ProductionCarBuzz · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Ford KugaWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Presse automobile · publiée le 19 novembre 2007 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Presse automobile · publiée le 7 avril 2012 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Presse automobile · publiée le 5 mars 2013 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
- Volvo S60Wikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- GM Family 1 engineWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Chevrolet LacettiWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Presse automobile · publiée le 28 janvier 2012 · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue
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- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Forum de propriétaires · consultée le 2 novembre 2026 · en autre langue