M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC presenta menos riesgo que el M43 1.6, 1.8 y 1.9: 18/100 (riesgo bajo) frente a 42/100 (riesgo moderado). El M43 1.6, 1.8 y 1.9 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo de las piezas de plástico del sistema de refrigeración»; el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el M43 1.6, 1.8 y 1.9?
El M43 (1993-2002) es un cuatro cilindros de gasolina de 8 válvulas y cadena de distribución que Autohints describe como uno de los más duraderos de BMW en los noventa. Los fallos que citan las fuentes son de periféricos: refrigeración de plástico, fugas de aceite por las juntas, ralentí irregular, encendido y, en algunas versiones, la válvula DISA.[1][2][3]
Ver las 5 averías del M43 1.6, 1.8 y 1.9¿Es fiable el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC?
Los S-TEC de GM Daewoo (0,8, 1,0 y 1,2 atmosféricos de baja potencia) mueven el Matiz, el Spark, el Aveo 1.2, el Beat y el Sail. Las fuentes consultadas solo documentan averías menores y baratas, como fugas de aceite y fallos del encendido en el Matiz, y no hemos encontrado ningún fallo estructural del motor.[4][5][6]
Ver las 2 averías del 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECComparativa lado a lado
| Dato | M43 1.6, 1.8 y 1.9 | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 102–118 CV | 52–84 CV |
| Producción | 1993–2002[2][7][8] | 2002–2022[9][10][11][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 42Riesgo moderado | 18Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad media |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
M43 1.6, 1.8 y 1.9
Otras comparativas
Con el M43 1.6, 1.8 y 1.9
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 PureTech
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 PureTech
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 y 1.4 TSI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 TCe
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.3 TCe
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 TSI / TFSI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Audi 3.0 TFSI V6
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW B38 / B37
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW B48 / B38
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW B58
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M50 y M52
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW M54
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N13
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N20
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N43/N46
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N52 / N53
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N54/N55
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs BMW N62 / N63
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 T-Jet
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.3 EcoBoost
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Honda IMA híbrido
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 T-GDI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 / 2.0 Nu
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs MZR gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Skyactiv-G
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M111
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M112 / M113
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M264/M254
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M260
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M271
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M272/M273
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M270/M274
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs M276
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs MIVEC gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Mitsubishi PHEV
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 DIG-T
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 Turbo
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.2 Ecotec gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Porsche MA1 / 9A1
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Porsche M96/M97
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4/1.6 VTi
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 THP
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 y 2.0 XU
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 0.9 TCe
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 SCe (B4D)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 TCe / SCe
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 y 1.6 8v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 TCe
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 16v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 8v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs E-Tech Híbrido
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 16v F4R y F4RT
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 y 1.6 16v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Rover K-Series
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 Turbo
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.33 Dual VVT-i
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.5 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 Dual VVT-i
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs Drive-E gasolina
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0 MPI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.2 12V
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.8 T 20v
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.0 FSI
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs VW 2.0 TFSI EA113
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 2.3 VR5 (V5)
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- M43 1.6, 1.8 y 1.9 vs VR6
Con el 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 PureTech
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 PureTech
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 y 1.4 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B38 / B37
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B48 / B38
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW B58
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M50 y M52
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW M54
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N13
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N20
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N43/N46
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N52 / N53
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N54/N55
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs BMW N62 / N63
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 T-Jet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 EcoBoost
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda e:HEV / i-MMD
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Honda IMA híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDI / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 / 1.25 MPi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 / 2.0 Nu
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MZR gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Skyactiv-G
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M112 / M113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M264/M254
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M260
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M271
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M272/M273
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M270/M274
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs M276
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs MIVEC gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Mitsubishi PHEV
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 DIG-T
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.2 Ecotec gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche MA1 / 9A1
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche M96/M97
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4/1.6 VTi
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 THP
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 y 2.0 XU
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 TCe / SCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 y 1.6 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 TCe
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 8v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs E-Tech Híbrido
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 y 1.6 16v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Rover K-Series
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 K15B (Jimny)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs Drive-E gasolina
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 MPI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 12V
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.8 T 20v
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.0 FSI
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 2.3 VR5 (V5)
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs VR6
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- BMW M43B18 1.8L 115hp inline-4 cylinder engineAutoHints · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Czy warto kupić: używany Daewoo / FSO Matiz (od 1998 do 2008)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 22 de agosto de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Prensa del motor · publicada octubre de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés
- BMW M43Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- BMW M43Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Daewoo S-TEC engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet SparkWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Chevrolet AveoWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet MatizWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Prensa del motor · publicada 5 de marzo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Prensa del motor · publicada 28 de enero de 2012 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma
- BMW 3 Series E36 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- 316i M43: 17 Jahre, Standhaftigkeit erhöhen (E46)BMW-Syndikat (foro) · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Chevrolet SailWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Chevrolet Sail: conócelo en detalleAutocosmos Chile · Prensa del motor · publicada 3 de noviembre de 2010 · consultada 2 de noviembre de 2026
- Lanzamiento Chevrolet SailAutoblog Uruguay · Prensa del motor · publicada mayo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026