1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 vs. 1.8 und 2.0 XU: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 ein geringeres Risiko als 1.8 und 2.0 XU: 14/100 (geringes risiko) gegenüber 39/100 (mäßiges risiko). 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.8 und 2.0 XU hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Vorzeitiger Riss des Zahnriemens bei den 16-Ventilern».

Risikoindex

1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.8 und 2.0 XU

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 2. November 202626 Quellen So arbeiten wir

Ist 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 zuverlässig?

Der EW10 (2.0) und der EW12 (2.2) sind frei saugende 16-Ventil-Benziner mit Zahnriemen, die PSA zwischen 1999 und 2010 unter anderem im 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 und C8 verbaut hat. Laut Besitzern gibt es keine häufigen internen Motorschäden: Am häufigsten genannt werden die Zündspulen (der einzige Fehler, den auch die Fachpresse nennt), die Abgasanlage und beim 2.2 der Ölverbrauch.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

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Ist 1.8 und 2.0 XU zuverlässig?

Es handelt sich um Benziner-Saugmotoren mit 1,8 und 2,0 Litern ohne dokumentierte schwere Konstruktionsfehler außerhalb des Zahnriemens der 16-Ventiler. Der 1.8 16V, der bis Ende 1997 gebaut wurde, war von einer Rückrufaktion wegen vorzeitiger Riemenrisse betroffen, und der 2.0 16V im GTi-6 verlangt kürzere Riemenwechsel. Der Rest sind kleinere Probleme: Kühlmittelverlust, Ölverlust, Sonden und Leerlauf.^{[9][10][11][12]}

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 und 1.8 und 2.0 XU
Angabe	1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12	1.8 und 2.0 XU
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	—	—
Steuerung	Zahnriemen (trocken)	Zahnriemen (trocken)
Leistung	116–177 PS	90–167 PS
Produktion	1999–2010^{[1][3][13][14]}	1993–2002^{[15][16][17][18]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	14Geringes Risiko	39Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	1	5
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	0	1
Schlimmster Schweregrad	Mittlere Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Defekte Zündspulen	Kritische Schwere: Vorzeitiger Riss des Zahnriemens bei den 16-Ventilern Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust am Thermostatgehäuse und am Kühler Mittlere Schwere: Ölverbrauch und Ölverlust
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	2.0 16V 136 PS (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][19][20]} 2.0 16V VVT 140-143 PS (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][21]	1.8 8V mit 90-103 PS (XU7JB/LFX und XU7JP/LFZ, 1993-2001)^[9][10][22] 2.0 8V mit 121-123 PS (XU10J2C/RFX, bis 1997)^[9][23]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	2.0 16V VVT 177 PS (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][19][21] 2.0 HPi 140 PS Direkteinspritzung (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16V 158-163 PS (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][14][24]} 1.8 16V 115–117 PS (EW7J4, 6FZ, 2000–2005)^[5][20] 1.8 16V 125–127 PS (EW7A, 6FY, 2005–2010)^[6][25]	1.8 16V mit 110-112 PS (XU7JP4/LFY, 1995-2002)^[9][10][11] 2.0 16V mit 132-135 PS (XU10J4R/RFV, 1995-2002)^[5][11][12] 2.0 16V mit 150-167 PS (XU10J4/RFT/RFY S16 und XU10J4RS/RFS GTi-6 und VTS, 1993-2002)^[12][23][26]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12

Alle 19 Modelle mit 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12 ansehen

1.8 und 2.0 XU

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Weitere Vergleiche

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Mit 1.8 und 2.0 XU

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Quellen

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Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026
Peugeot 407 problems (reseña de Graham Smith)CarsGuide (Australia) · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2015 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Citroën C5 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
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PSA XU engineWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Peugeot 306Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
Citroën XsaraWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
Citroën XsaraWikipedia (es) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
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