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MotorFiable

Porsche MA1 / 9A1 vs E-Tech Híbrido : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, Porsche MA1 / 9A1 présente moins de risque que E-Tech Híbrido : 25/100 contre 32/100 (les deux, risque modéré). Porsche MA1 / 9A1 a 1 panne grave documentée, la principale « Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté » ; E-Tech Híbrido, 2 pannes graves documentées, la principale « Panne de la boîte multimode (risque de casse) ».

Indice de risque

Porsche MA1 / 9A1

25

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

E-Tech Híbrido

32

Risque modéré · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

19 sourcesNotre méthode

Porsche MA1 / 9A1 est-il fiable ?

Oui, il est nettement plus fiable que le M96/M97 : il a supprimé l'arbre intermédiaire avec son palier IMS et, selon FCP Euro, les ruptures de vis de bielle. Ce qui est documenté reste mineur : calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe, fuites de la pompe à liquide de refroidissement de la 991.1 et, rarement, cylindres rayés sur la 997.2.[1][2][3][4]

Voir les 3 pannes de Porsche MA1 / 9A1

E-Tech Híbrido est-il fiable ?

L'E-Tech associe un moteur thermique (1.6 H4M atmosphérique ou 1.2 HR12 turbo) à des moteurs électriques et à une boîte multimode sans embrayage ni convertisseur de couple. Son point le mieux documenté est la boîte elle-même : des témoignages sur les Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster et Jogger décrivent des alertes de risque de casse, et Renault a lancé deux campagnes depuis 2020 (un défaut électrique et un joint d'arbre primaire). La batterie 12 V tombe elle aussi en panne assez souvent.[5][6][7]

Voir les 4 pannes de E-Tech Híbrido

Comparatif côte à côte

Comparatif de Porsche MA1 / 9A1 et E-Tech Híbrido
Porsche MA1 / 9A1E-Tech Híbrido
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée—1 598 cm³
DistributionChaîneChaîne
Puissance255–400 ch140–200 ch
Production2009–2016[1][4][8][9][10][11][12]depuis 2020[5][13][14]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)25Risque modéré32Risque modéré
Pannes documentées34
De gravité élevée ou critique12
Pire gravitéGravité critiqueGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité critique: Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté
  2. Gravité moyenne: Calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe
  3. Gravité moyenne: Fuites des pompes à liquide de refroidissement pilotées de la 991.1 et de la pompe en plastique
  1. Gravité élevée: Panne de la boîte multimode (risque de casse)
  2. Gravité élevée: Calages du moteur et alertes d'injection sur le 1.2 E-Tech 200 (HR12)
  3. Gravité moyenne: Défaut électrique du système hybride avec alerte « DANGER » et voiture qui ne démarre pas
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • 3.6 Carrera 345 ch (MA1.02, 2009-2012)[1][3][4]
  • 3.8 Carrera S 385 ch (MA1.01, 2009-2012)[3][4]
  • 2.9 Boxster/Cayman 255-265 ch (MA1.20, 2009-2012, sans injection directe)[2][8]
Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 ch (MA1.21/.22, 2009-2012, injection directe)[2][15]
  • 3.4 Carrera 350 ch (MA1.04, 2011-2015)[3]
  • 3.8 Carrera S 400 ch (MA1.03, 2011-2015)[3]
  • 2.7 Boxster/Cayman 265-275 ch (MA1.22, 2012-2016)[15][16]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 ch (MA1.23, 2012-2016)[15][16]
  • 1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)[6][17]
  • 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)[18]
  • 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)[7][19]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Porsche MA1 / 9A1

E-Tech Híbrido

Voir les 12 modèles avec E-Tech Híbrido

Autres comparatifs

Avec Porsche MA1 / 9A1

Avec E-Tech Híbrido

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Autre source · publiée le 16 janvier 2024 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  2. Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Autre source · publiée le 1 novembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  3. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 22 septembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  4. Porsche 997Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  5. Renault Clio VWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 5Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  7. Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  8. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  9. Porsche 991Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  10. Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  11. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Autre source · publiée le 25 novembre 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  12. List of Porsche enginesWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  13. Renault Captur IIWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
  14. Renault AustralWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  15. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  16. Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  17. Fiabilité et pannes du Renault ArkanaFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  18. Fiabilité et pannes du Renault Captur IIFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
  19. Fiabilité et pannes du Renault Espace 6Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026