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M50 und M52 vs. BMW N13: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat M50 und M52 ein geringeres Risiko als BMW N13: 52/100 gegenüber 57/100 (beide hohes risiko). M50 und M52 hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Ausfall des Kühlsystems (Ausgleichsbehälter, Thermostat, Pumpe und Kühler)»; BMW N13 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Verschleiß von Steuerkette und Kettenspanner».

Risikoindex

M50 und M52

52

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

BMW N13

57

Hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

13 QuellenSo arbeiten wir

Ist M50 und M52 zuverlässig?

Der M52 und sein Vorgänger M50 sind Sechszylinder-Benziner, die die Quellen als langlebig beschreiben: Enginescope hält 300.000 km bei gepflegter Kühlung für normal. Zu beobachten sind die Kunststoffteile der Kühlung, das VANOS, die Kurbelgehäuseentlüftung und Ölverluste sowie bei den Aluminium-M52 von 1995 bis März 1998 der durch Schwefel verursachte Zylinderverschleiß (Nikasil).[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des M50 und M52 ansehen

Ist BMW N13 zuverlässig?

Der BMW N13 (2011-2016), der erste Vierzylinder-Turbo von BMW seit drei Jahrzehnten, steckte in 114i, 116i, 118i und 120i (F20/F21) sowie im 316i (F30). Er geht auf den gemeinsam mit PSA entwickelten Prince-Motor zurück, denselben Ursprung wie der 1.6 THP. BMW gab 2013 ein Technisches Servicebulletin wegen Verschleißes von Steuerkette und Kettenspanner heraus; Ölverbrauch und Verkokung der Einspritzdüsen sind weitere Schwachstellen, die er mit dieser Familie teilt.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des BMW N13 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von M50 und M52 und BMW N13
M50 und M52BMW N13
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—1.598 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung150–193 PS102–177 PS
Produktion1990–2001[7][8][9][10]2011–2016[4][5]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)52Hohes Risiko57Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Ausfall des Kühlsystems (Ausgleichsbehälter, Thermostat, Pumpe und Kühler)
  2. Kritische Schwere: Vorzeitiger Zylinderverschleiß (Nikasil-Beschichtung)
  3. Mittlere Schwere: Verschleiß der VANOS-Dichtungen
  1. Kritische Schwere: Verschleiß von Steuerkette und Kettenspanner
  2. Mittlere Schwere: Hoher Ölverbrauch
  3. Mittlere Schwere: Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HPFP)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • M50B20, 2,0 Liter (150 PS; 1990-1995)[11][12]
  • M50B25, 2,5 Liter (192 PS; 1990-1995)[11][12]
  • M52B20, 2,0 Liter (150 PS; 1994-1999)[8][11]
  • M52B25, 2,5 Liter (170 PS; 1995-1999)[8][11]
  • M52B28, 2,8 Liter (193 PS; 1995-1999)[8][11][13]
  • M52TUB20, 2,0 Liter (150 PS; 1998-2001)[7][11]
  • M52TUB25, 2,5 Liter (170 PS; 1998-2000)[7][11]
  • M52TUB28, 2,8 Liter (193 PS; 1998-2001)[3][7][11]
  • 114i 102 PS (75 kW, 2012-2015)[5][6]
  • 116i / 316i 136 PS (100 kW, 2011-2015)[5][6]
  • 118i 170 PS (125 kW, 2011-2016)[5][6]
  • 120i 177 PS (130 kW, 2015-2016)[5][6]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

M50 und M52

BMW N13

Weitere Vergleiche

Mit M50 und M52

Mit BMW N13

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. BMW 3 Series E36 320i (M52B20): reliabilityEnginescope · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  2. BMW M52 reliabilityAutoscore · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  3. BMW M52 Engine: Performance, Reliability, and TuningBMWBlog · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  4. BMW N13Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. BMW N13Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  6. Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 13. März 2026 · abgerufen 27. September 2026
  7. BMW M52Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. BMW M52Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  9. BMW M50Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. BMW M50Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  11. BMW M50 / M52: problemas conocidosEnginescope · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  12. Der BMW M50 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
  13. BMW Z3 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Technische Dokumentation · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch