2.2 HDi vs 2.0 dCi : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, 2.2 HDi présente moins de risque que 2.0 dCi : 48/100 (risque modéré) contre 52/100 (risque élevé). 2.2 HDi a 3 pannes graves documentées, la principale « Encrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 ch » ; 2.0 dCi, 2 pannes graves documentées, la principale « Défaillance prématurée du turbocompresseur ».

Indice de risque

2.2 HDi

Risque modéré · 3 pannes graves

Moins de risque

Indice de risque

2.0 dCi

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 27 septembre 202619 sources Notre méthode

2.2 HDi est-il fiable ?

C'est un diesel dérivé du 2.0 HDi que PSA et Ford ont partagé sur de grandes berlines et de grands monospaces (407, 607, 807, C5, C6, C8) et que Land Rover et Ford ont utilisé sous leur propre nom (TDCi, TD4, SD4) sur la Mondeo IV, le Freelander 2 et le premier Evoque. Selon fiches-auto, il ne souffre pas de façon chronique des problèmes de turbo ou de volant bimasse d'autres HDi plus petits, mais la version de 128-138 ch présente bien un problème récurrent d'encrassement du FAP.^[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de 2.2 HDi

2.0 dCi est-il fiable ?

Le 2.0 dCi (M9R) est un diesel de l'Alliance Renault-Nissan aux points faibles connus et bien documentés : le turbo et la vanne EGR lâchent assez souvent, le filtre à particules s'encrasse en usage urbain, et on relève des cas d'injecteurs, voire de chaîne de distribution, qui défaillent plus tôt que prévu sur plusieurs des modèles qui l'équipent.^[5][6][7][8]

Voir les 5 pannes de 2.0 dCi

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.2 HDi et 2.0 dCi
Donnée	2.2 HDi	2.0 dCi
Fiche technique
Type	Moteur	Moteur
Carburant	Diesel	Diesel
Cylindrée	2 179 cm³	1 995 cm³
Distribution	Courroie crantée (sèche)	Chaîne
Puissance	128–204 ch	90–177 ch
Production	2000–2015^{[1][3][9][10][11]}	2005–2016^{[12][13][14][15]}
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	48Risque modéré	52Risque élevé
Pannes documentées	4	5
De gravité élevée ou critique	3	2
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: Encrassement du FAP à additif, surtout sur la version de 128-138 ch Gravité élevée: Pannes de turbo, un peu plus fréquentes sur les versions biturbo séquentielles Gravité élevée: Usure et défaillance des injecteurs piézoélectriques	Gravité élevée: Défaillance prématurée du turbocompresseur Gravité critique: Usure ou rupture de la chaîne de distribution Gravité moyenne: Encrassement du filtre à particules (FAP)
Réparation la plus chère documentée	Pas de données fiables	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	2.2 HDi 150-156 (mono-turbo à géométrie variable, 2006-2012)^[16][17]	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	2.2 HDi 128-138 (DW12 TED4, mono-turbo, 2000-2006)^[4] 2.2 HDi 170-175 biturbo (DW12 BTED4, 2005-2010)^[4][10] 2.2 HDi 190-204 biturbo (DW12 C, 2010-2015)^[10]	2.0 dCi 130-150 (M9R, voitures particulières, 2005-2012)^[5][6][8] 2.0 dCi 160-177 (M9R, voitures particulières plus puissantes, 2006-2016)^[6][7][18] 2.0 dCi 90-115 (M9R, utilitaires, 2006-2014)^[19]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

2.2 HDi

Voir les 13 modèles avec 2.2 HDi

2.0 dCi

Voir les 12 modèles avec 2.0 dCi

Autres comparatifs

Avec 2.2 HDi

Avec 2.0 dCi

Comparer d'autres moteurs

Premier moteur

Second moteur

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Ford MondeoWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Presse automobile · publiée le 2011 · consultée le 27 septembre 2026
Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Renault KoleosWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
Renault Mégane IIIWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026
Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Presse automobile · publiée le 19 septembre 2006 · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Presse automobile · publiée le 7 avril 2010 · consultée le 27 septembre 2026
Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026
Renault TraficWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais