1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs. Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera): 19/100 (geringes risiko) gegenüber 55/100 (hohes risiko). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt; Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) hat 5 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Bruch der Kühlmittelrohre aus Kunststoff beim Cayenne-V8».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?
Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ansehenIst Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) zuverlässig?
Öffentliche Ausfallstatistiken zu diesen Motoren gibt es nicht. Die Quellen stimmen in drei Punkten überein: die Kühlmittelrohre aus Kunststoff der ersten Cayenne-V8, die Riefenbildung an den Zylindern des 4.5 Saugmotors und die Kette der V6 VR6. Beim 4.8 und beim Panamera wiegen die Schrauben der Nockenwellenversteller (Werkstattaktion von 2012) und Undichtigkeiten schwerer.[4][5][6][7][8][9][10][11]
Alle 7 Probleme von des Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 83–109 PS | 250–570 PS |
| Produktion | 2004–2011[12][13][14][15][16] | 2002–2017[4][17][18][19] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 19Geringes Risiko | 55Hohes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 7 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 5 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht |
| |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
Weitere Vergleiche
Mit 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 und M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Mit Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 PureTech
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 PureTech
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 und 1.4 TSI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 TCe
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 EcoBoost
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.3 TCe
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 EcoBoost
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 TSI / TFSI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Audi 3.0 TFSI V6
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW B38 / B37
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW B48 / B38
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW B58
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M50 und M52
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW M54
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N13
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N20
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N43/N46
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N52 / N53
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N54/N55
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs BMW N62 / N63
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 T-Jet
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5 EcoBoost
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 EcoBoost
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.3 EcoBoost
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Honda e:HEV / i-MMD
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Honda IMA híbrido
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 T-GDI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 GDI / T-GDI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 / 2.0 Beta II
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 / 1.25 MPi
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 / 2.0 Nu
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs MZR gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Skyactiv-G
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M111
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M112 / M113
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M264/M254
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M260
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M271
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M272/M273
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M270/M274
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs M276
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs MIVEC gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Mitsubishi PHEV
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 DIG-T
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5/1.6/1.8 QG
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 Turbo
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.2 Ecotec gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Porsche MA1 / 9A1
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Porsche M96/M97
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4/1.6 VTi
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 THP
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 und 2.0 XU
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 0.9 TCe
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 SCe (B4D)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 TCe / SCe
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 und 1.6 8v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 TCe
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 16v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 8v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs E-Tech Híbrido
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 16v F4R und F4RT
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 und 1.6 16v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Rover K-Series
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5 K15B (Jimny)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 VVT-i
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 Turbo
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.33 Dual VVT-i
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.5 Hybrid
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 Dual VVT-i
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 Hybrid
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs Drive-E gasolina
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0 MPI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.2 12V
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.8 T 20v
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.0 FSI
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs VW 2.0 TFSI EA113
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 2.3 VR5 (V5)
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera) vs VR6
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 5. März 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Porsche Cayenne (generaciones 955/957 y 958, motores y problemas conocidos)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Alusil (aleación de aluminio y silicio para cilindros)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Fachpresse · veröffentlicht 10. Januar 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026
- Porsche Cayenne I 9PA - Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026
- Buying, owning, improving the Porsche Cayenne 958Car Mechanics · Fachpresse · veröffentlicht 24. September 2025 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Behörde · veröffentlicht 21. Februar 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Amended Chronology For Recall AH08 (cronología de la campaña de los reguladores de levas)Porsche Cars North America (documento en NHTSA) · Hersteller · veröffentlicht 20. Juli 2017 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- 1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- GM Family 1 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet LacettiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Porsche-Achtzylindermotoren: historia de los V8 de PorschePorsche Newsroom · Hersteller · abgerufen 9. Oktober 2026
- Porsche V8 engines (familia M48)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Probleme mit dem Porsche Cayenne (9PA y 92A) inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Porsche Cayenne 2 (2010-2017): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Porsche Cayenne 4.8 500 ch 2012: moteur cassé, vis d'arbre à cames desserrée à 147.000 kmfiches-auto.fr · Halterforum · veröffentlicht 9. Mai 2018 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- Porsche Cayenne Coolant Pipe Failure: Causes, Symptoms, and Repair CostsForeign Automotive (taller de Ontario, Canadá) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Porsche Panamera (2009-2016): pannes et témoignagesfiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
- 970 Porsche Panamera Common ProblemsYOUCANIC · Sonstige Quelle · veröffentlicht 6. November 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch