1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs. 1.6 DIG-T: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als 1.6 DIG-T: 19/100 gegenüber 23/100 (beide geringes risiko). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.6 DIG-T hat kein schwerer dokumentierter Defekt.
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?
Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ansehenIst 1.6 DIG-T zuverlässig?
Der 1.6 DIG-T (MR16DDT) gilt als solider Motor: Ein deutscher Ratgeber beschreibt ihn als leistungsstark und ohne nennenswerte Probleme, und ein spanischer Dauertest berichtet von fünf Jahren ohne Defekt an einem Juke. Dokumentierte Schwachstellen sind gelegentlicher Ölverbrauch, Kettengeräusche bei einer Minderheit der Halter und Sensorausfälle; Rückrufaktionen oder ein Muster von Turboladerschäden haben wir nicht gefunden.[4][5][6][7][8]
Alle 3 Probleme von des 1.6 DIG-T ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.6 DIG-T |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | 1.618 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 83–109 PS | 163–215 PS |
| Produktion | 2004–2011[9][10][11][12][13] | 2010–2019[14][15][16][17] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 19Geringes Risiko | 23Geringes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 0 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Mittlere Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Weitere Vergleiche
Mit 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 PureTech
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 und M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Mit 1.6 DIG-T
- 1.6 DIG-T vs 1.2 PureTech
- 1.6 DIG-T vs 1.0 PureTech
- 1.6 DIG-T vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.6 DIG-T vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 DIG-T vs 1.2 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 1.3 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 DIG-T vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 DIG-T vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.6 DIG-T vs BMW B38 / B37
- 1.6 DIG-T vs BMW B48 / B38
- 1.6 DIG-T vs BMW B58
- 1.6 DIG-T vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.6 DIG-T vs M50 und M52
- 1.6 DIG-T vs BMW M54
- 1.6 DIG-T vs BMW N13
- 1.6 DIG-T vs BMW N20
- 1.6 DIG-T vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.6 DIG-T vs BMW N43/N46
- 1.6 DIG-T vs BMW N52 / N53
- 1.6 DIG-T vs BMW N54/N55
- 1.6 DIG-T vs BMW N62 / N63
- 1.6 DIG-T vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.6 DIG-T vs 1.4 T-Jet
- 1.6 DIG-T vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 DIG-T vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 DIG-T vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 DIG-T vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 DIG-T vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.6 DIG-T vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.6 DIG-T vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.6 DIG-T vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 DIG-T vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 DIG-T vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.6 DIG-T vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 DIG-T vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 DIG-T vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 DIG-T vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 DIG-T vs Honda IMA híbrido
- 1.6 DIG-T vs 1.0 T-GDI
- 1.6 DIG-T vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 DIG-T vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 DIG-T vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.6 DIG-T vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 DIG-T vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.6 DIG-T vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 DIG-T vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 DIG-T vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.6 DIG-T vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 DIG-T vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.6 DIG-T vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 DIG-T vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 DIG-T vs MZR gasolina
- 1.6 DIG-T vs Skyactiv-G
- 1.6 DIG-T vs M111
- 1.6 DIG-T vs M112 / M113
- 1.6 DIG-T vs M264/M254
- 1.6 DIG-T vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.6 DIG-T vs M260
- 1.6 DIG-T vs M271
- 1.6 DIG-T vs M272/M273
- 1.6 DIG-T vs M270/M274
- 1.6 DIG-T vs M276
- 1.6 DIG-T vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 DIG-T vs MIVEC gasolina
- 1.6 DIG-T vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 DIG-T vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 DIG-T vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 DIG-T vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 DIG-T vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 DIG-T vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 DIG-T vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 DIG-T vs 1.4 Turbo
- 1.6 DIG-T vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 DIG-T vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 DIG-T vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 DIG-T vs Porsche M96/M97
- 1.6 DIG-T vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.6 DIG-T vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.6 DIG-T vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 DIG-T vs 1.6 THP
- 1.6 DIG-T vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 DIG-T vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.6 DIG-T vs 0.9 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 DIG-T vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 DIG-T vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.6 DIG-T vs 1.8 TCe
- 1.6 DIG-T vs 1.2 16v
- 1.6 DIG-T vs 1.2 8v
- 1.6 DIG-T vs E-Tech Híbrido
- 1.6 DIG-T vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.6 DIG-T vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.6 DIG-T vs Rover K-Series
- 1.6 DIG-T vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.6 DIG-T vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.6 DIG-T vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 DIG-T vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 DIG-T vs 1.0 VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.2 Turbo
- 1.6 DIG-T vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.5 Hybrid
- 1.6 DIG-T vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 1.8 Hybrid
- 1.6 DIG-T vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.6 DIG-T vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.6 DIG-T vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.6 DIG-T vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 DIG-T vs Drive-E gasolina
- 1.6 DIG-T vs 1.0 MPI
- 1.6 DIG-T vs 1.2 12V
- 1.6 DIG-T vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.6 DIG-T vs 1.8 T 20v
- 1.6 DIG-T vs 2.0 FSI
- 1.6 DIG-T vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 DIG-T vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 DIG-T vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.6 DIG-T vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.6 DIG-T vs VR6
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 5. März 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Nissan Qashqai: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Problemas comunes del Nissan Qashqai: cómo solucionarlos en el popular SUVAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 9. September 2024 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Nissan Juke 1.6 DIG-T 190 CV CVT 4x4 (prueba de propietario)km77 · Fachpresse · veröffentlicht 11. September 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Avis moteur Nissan Qashqai 2 1.6 163 chFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Avis moteur Nissan Juke 1.6 Turbo 190 chFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- GM Family 1 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet LacettiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Nissan MR engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Nissan JukeWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Nissan QashqaiWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Motor Renault-Nissan Type-MWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
- Essai complet Nissan Qashqai 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch