1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs. 1.0/1.2/1.4 Ecotec: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als 1.0/1.2/1.4 Ecotec: 19/100 (geringes risiko) gegenüber 59/100 (hohes risiko). 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.0/1.2/1.4 Ecotec hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Längung und Riss der Steuerkette».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?
Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.[1][2][3]
Alle 3 Probleme von des 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ansehenIst 1.0/1.2/1.4 Ecotec zuverlässig?
Die Saugmotoren 1.0, 1.2 und 1.4 Ecotec von Opel/Vauxhall (GM Family 0; Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) steckten zwischen 2003 und 2019 in einem Großteil der Kleinwagenpalette der Marke. Es ist ein einfacher Block ohne systematisch dokumentierte katastrophale Motorschäden, aber mit einem laut mehreren Quellen wenig haltbaren Kettenspanner, häufigen Zündspulenausfällen sowie Problemen an Wasserpumpe oder Thermostat und einem wegen seiner Schaltweise kritisierten Easytronic-Getriebe.[4][5][6][7][8][9]
Alle 6 Probleme von des 1.0/1.2/1.4 Ecotec ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.4 / 1.6 16v E-TEC II | 1.0/1.2/1.4 Ecotec |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Kette |
| Leistung | 83–109 PS | 60–100 PS |
| Produktion | 2004–2011[10][11][12][13][14] | 1996–2019[15][16][17] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 19Geringes Risiko | 59Hohes Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 3 | 6 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 0 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Mittlere Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | bis 1.400 €Längung und Riss der SteuerketteVeröffentlichter Wert[18] |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 PureTech
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- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B38 / B37
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B48 / B38
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW B58
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M50 und M52
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW M54
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M60 und M62
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N13
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N20
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N43/N46
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N52 / N53
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N54/N55
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs BMW N62 / N63
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 T-Jet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 EcoBoost
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Honda IMA híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MZR gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Skyactiv-G
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M112 / M113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M264/M254
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M260
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M271
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M272/M273
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M270/M274
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs M276
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs MIVEC gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Mitsubishi PHEV
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 DIG-T
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche M96/M97
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4/1.6 VTi
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 THP
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 0.9 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 TCe
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 8v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs E-Tech Híbrido
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Rover K-Series
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 Turbo
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs Drive-E gasolina
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0 MPI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.2 12V
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.8 T 20v
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.0 FSI
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.4 / 1.6 16v E-TEC II vs VR6
Mit 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 PureTech
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 PureTech
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 TCe
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 EcoBoost
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.3 TCe
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 EcoBoost
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.4, 2.8 und 3.0 V6 30v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW B38 / B37
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW B48 / B38
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW B58
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M43 1.6, 1.8 und 1.9
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M50 und M52
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW M54
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M60 und M62
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N13
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N20
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs N42 und N45 1.6, 1.8 und 2.0
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N43/N46
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N52 / N53
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N54/N55
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs BMW N62 / N63
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0, 1.2 und 1.4 Fire
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 T-Jet
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5 EcoBoost
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 EcoBoost
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.3 EcoBoost
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v und RoCam
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 und 2.0 Zetec-E
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 und 1.2 de 3 cilindros (Onix und Tracker)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2, 1.4 und 1.6 8V (Family 1)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Family II 2.0 und 2.4 gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Honda IMA híbrido
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 T-GDI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.3, 1.4 und 1.6 Alpha
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs V6 Delta 2.5 und 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 und 1.1 Epsilon
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs MZR gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Skyactiv-G
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M111
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M112 / M113
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M264/M254
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 und 2.0 Turbo)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M260
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M271
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M272/M273
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M270/M274
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs M276
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs MIVEC gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Mitsubishi PHEV
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 DIG-T
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 Turbo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Porsche M96/M97
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 THP
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8, 2.0 und 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 und 2.0 XU
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 0.9 TCe
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 TCe
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 16v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 8v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs E-Tech Híbrido
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Rover K-Series
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 VVT-i
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 Turbo
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.5 Hybrid
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 Hybrid
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.7 und 4.0 gasolina (2TR-FE und 1GR-FE)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs Drive-E gasolina
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0 MPI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.2 12V
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.4 16v und 1.6 FSI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.8 T 20v
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.0 FSI
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.0, 1.4 und 1.6 8v EA111
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs 1.6 und 2.0 8v EA827
- 1.0/1.2/1.4 Ecotec vs VR6
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Quellen
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